[实用新型]一种高速铁路边坡监测用预警装置

说明书

本实用新型公开了一种高速铁路边坡监测用预警装置，包括立柱，所述立柱的外表面固定套接有一对固定环块，所述立柱的外表面位于两个固定环块之间套接有第一环块和第二环块，所述第一环块和第二环块分别对称设置有一对，所述第一环块和第二环块大小相等、形状相同，且所述第一环块和第二环块首尾卡合连接。本实用新型通过第一环块和第二环块的设计，便于将多个警示牌固定在立柱的多个方向，从而对多个方向的来人进行警示，通过推簧、弧形卡块和弧形卡槽的设计，便于第一环块和第二环块之间的卡合连接和拆卸，从而便于第一环块和第二环块在立柱上的拆装，通过固定环块的设计，防止第一环块和第二环块从立柱上向下滑脱。

技术领域

本实用新型涉及边坡监测技术领域，尤其涉及一种高速铁路边坡监测用预警装置。

背景技术

边坡监测是指为掌握边坡岩石移动状况，发现边坡破坏预兆，对边坡位移的速度、方向等进行的监测。高速铁路的边坡监测需要用到边坡监测装置，边坡监测装置一般包括控制柜、检测报警器和太阳能板等，检测报警器与中央控制装置无线连接。

传统的边坡监测用预警装置需要通过安装警示牌来警示无关人员，提示无关人员不要靠近和损害监测装置，警示牌一般只是安装在监测装置的一个侧面，这就导致从其他方向过来的人不能第一时间看到警示牌。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种高速铁路边坡监测用预警装置。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种高速铁路边坡监测用预警装置，包括立柱，所述立柱的外表面固定套接有一对固定环块，所述立柱的外表面位于两个固定环块之间套接有第一环块和第二环块，所述第一环块和第二环块分别对称设置有一对，所述第一环块和第二环块大小相等、形状相同，且所述第一环块和第二环块首尾卡合连接，所述第一环块和第二环块的外表面均通过螺钉固定连接有一个警示牌。

优选的，两个所述第二环块的内部均对称开设有一对收进槽，每个所述收进槽的内部均弹性连接有一个弧形卡块，每个所述第一环块的两端均开设有与弧形卡块的一端相匹配的弧形卡槽。

优选的，所述收进槽的一端内壁固定连接有推簧，所述推簧的一端与弧形卡块的另一端固定连接。

优选的，所述弧形卡块的端部外表面固定连接有拨轴，且所述第二环块的外表面开设有供拨轴活动的拨轴预留槽。

优选的，所述立柱的顶端固定连接有检测报警器，所述立柱的外表面固定连接有控制柜和太阳能板。

优选的，所述检测报警器、控制柜和太阳能板之间通过电线电性连接，且所述检测报警器的顶端连接有天线。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一环块和第二环块的设计，便于将多个警示牌固定在立柱的多个方向，从而对多个方向的来人进行警示，通过推簧、弧形卡块和弧形卡槽的设计，便于第一环块和第二环块之间的卡合连接和拆卸，从而便于第一环块和第二环块在立柱上的拆装，通过固定环块的设计，防止第一环块和第二环块从立柱上向下滑脱。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速铁路边坡监测用预警装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型第一环块、第二环块与立柱的俯视向连接剖视图。

图中：1立柱、2检测报警器、3控制柜、4太阳能板、5固定环块、6第一环块、7第二环块、8警示牌、9拨轴、10拨轴预留槽、11收进槽、12推簧、13弧形卡块、14弧形卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。