[实用新型]一种加气砌块掰松系统

说明书

本实用新型提供了一种加气砌块掰松系统，其包括机架、传送机构、升降机构和掰分机构，机架包括多根立柱，立柱上设置有侧梁和横梁，侧梁上设置有升降导轨，升降机构包括设置在横梁的小车和驱动小车移动的驱动部件，小车上设置有链条，链条绕过链轮后与掰分机构相连，掰分机构包括对称设置的上掰松组件和下掰松组件，上掰松组件和下掰松组件之间设置有至少一个掰松油缸，链条穿过上掰松组件与下掰松组件连接，上掰松组件与下掰松组件均穿套在升降导轨上，传送机构设置在下掰松组件的下方，传送机构沿横梁的长度方向设置。本实用新型相较于现有技术可以有效地提高混凝土砌块的掰松效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及建材机械自动化技术领域，具体而言，涉及一种加气砌块掰松系统。

背景技术

加气混凝土作为墙体材料革新与建筑节能的重要组成部分，是一种经过多年应用，实践证明的一种替代粘土砖的理想墙体材料，加气混凝土具有质量轻、保温性能好，吸音效果好，且具有一定的强度和可加工等优点，作为围护结构的填充和保温材料，被广泛地应用于建筑中。根据原材料类别、品质、主要设备的工艺特性等，采取不同的工艺进行生产。一般情况下，将粉煤灰或硅砂加水磨成浆料，加入粉状石灰，适量水泥、石膏和发泡剂，经搅拌后注入模框内，静停发泡固化后，切割成各种规格砌块或板材，由蒸养车送入蒸压釜中，在高温饱和蒸气养护下即形成多孔轻质的加气混凝土制品。

在生产加气混凝土砌块时，砌块经常需要输送打包，砌块先被切割，然后分开堆放。加气混凝土砌块经发气、切割、蒸养，上下层间会不同程度地产生砌块粘结，影响了产品外观、质量和产量，目前使用人工分离工人的劳动强度大、效率低，并且分离过程中会对砌块造成损坏。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种加气砌块掰松系统，其相较于现有技术可以有效地提高混凝土砌块的掰松效率和质量。

为此，本实用新型提供了一种加气砌块掰松系统，其包括机架、传送机构、升降机构和掰分机构，机架包括多根立柱，立柱上设置有侧梁和横梁，侧梁上设置有升降导轨，升降机构包括设置在横梁的小车和驱动小车移动的驱动部件，小车上设置有链条，链条绕过链轮后与掰分机构相连，掰分机构包括对称设置的上掰松组件和下掰松组件，上掰松组件和下掰松组件之间设置有至少一个掰松油缸，链条穿过上掰松组件与下掰松组件连接，上掰松组件与下掰松组件均穿套在升降导轨上，传送机构设置在下掰松组件的下方，传送机构沿横梁的长度方向设置。

进一步地，掰松油缸的一端连接在上掰松组件的上框架上，掰松油缸的另一端连接在下掰松组件的下框架上，上框架和下框架上均安装有数组顶紧部件。

进一步地，顶紧部件包括安装座、导向杆和顶紧气缸，安装座通过螺栓或焊接固定连接在上框架上，导向杆设置在安装座上，导向杆的一端连接有顶紧板，顶紧气缸与安装座间隔设置，顶紧气缸的驱动杆连接顶紧板。

进一步地，导向杆上设置有弹性部件，弹性部件位于顶紧板与安装座之间。

进一步地，弹性部件为弹簧。

进一步地，驱动部件为气缸。

进一步地，传送机构包括传动辊和电机，传动辊上设置有滚轮，滚轮与电机通过皮带传动连接。

进一步地，掰松油缸设置有四个，四个掰松油缸对称安装在掰分机构的两侧。

进一步地，下框架的两端分别设置有连接架，下框架通过连接架连接在链条上。

进一步地，下框架的相对两端分别设置有两根升降导轨。