[实用新型]一种刹车片背板无搭边模具

说明书

本实用新型提出了一种刹车片背板无搭边模具，涉及模具技术领域。通过采用包括上模组件和下模组件；上模组件包括上模板，上模板连接有凸点套组件和切断凸模组件，凸点套组件包括活动连接的凸点套固定部和凸点套推料部；凸点套固定部和凸点套推料部之间设置有第一凸模组件和多个弹性元件，凸点套推料部设有多个定位件；切断凸模组件包括活动连接的切断凸模固定部和切断凸模推料部，切断凸模固定部和切断凸模推料部之间设置有第二凸模组件和多个弹性元件；切断凸模推料部同样设有多个定位件的技术方案，具有定位准确，制造精度高和材料利用率高的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体而言，涉及一种刹车片背板无搭边模具。

背景技术

随着经济的增长，我国汽车产量也是突飞猛进，刹车片的需求量也日益增大。刹车片主要是由背板和摩擦材料粘结而成，背板通常用冲压工艺来实现，根据汽车制动原理，是利用制动盘两侧活动的刹车片实施相反的制动力而得到制动的效果。

刹车片背板的作用是支撑摩擦材料的整体结构，并传递制动分泵的制动力，使刹车片的摩擦材料与刹车盘高效接合。由于，刹车片背板属于消耗品，因此在工业上常采用模具进行批量制造。

现有技术中，刹车片背板在进行冲压制造时，会存在搭边设计不合理，从而导致物料的浪费率较高，因此现有技术还有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片背板无搭边模具，其能够针对上述问题提出解决方案，具有定位准确，制造精度和材料利用率高的有益效果。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种刹车片背板无搭边模具，其包括上模组件和下模组件；上模组件包括彼此连接的上模板和导柱，上模板连接有凸点套组件和切断凸模组件，导柱贯穿凸点套组件和切断凸模组件，凸点套组件包括活动连接的凸点套固定部和凸点套推料部；凸点套固定部和凸点套推料部之间设置有第一凸模组件和多个弹性元件，凸点套推料部设有多个定位件；切断凸模组件包括活动连接的切断凸模固定部和切断凸模推料部，切断凸模固定部和切断凸模推料部之间设置有第二凸模组件和多个弹性元件；切断凸模推料部同样设有多个定位件；下模组件包括彼此连接的下模板和支撑件，下模板连接有凸点冲针组件和切断凹模组件，支撑件贯穿凸点冲针组件和切断凹模组件，凸点冲针组件包括活动连接的冲针固定部和冲针推料板，冲针固定部和冲针推料板之间设置有第一凹模组件和多个弹性元件；切断凹模组件包括切断凹模固定部和第二凹模组件；第一凸模组件与第一凹模组件适配，第二凸模组件与第二凹模组件适配。

在本实用新型的一些实施例中，上述凸点套固定部包括彼此连接的凸点套垫板和凸点套固定板，凸点套垫板连接于上模板，第一凸模组件的连接于凸点套垫板并贯穿凸点套固定板。

在本实用新型的一些实施例中，上述凸点套推料部包括凸点套推料垫板和凸点套推料板，第一凸模组件贯穿凸点套推料垫板和凸点套推料板。

在本实用新型的一些实施例中，上述切断凸模固定部包括彼此连接的切断凸模垫板和切断凸模固定板，切断凸模垫板连接于上模板，第二凸模组件连接于切断凸模垫板并贯穿切断凸模固定板。

在本实用新型的一些实施例中，上述切断凸模推料部包括彼此连接的切断凸模推料垫板和切断凸模推料板，第二凸模组件贯穿切断凸模推料垫板和切断凸模推料板。

在本实用新型的一些实施例中，上述冲针固定部包括冲针固定板和冲针垫板，冲针垫板连接于下模板，第一凹模组件连接于冲针垫板并贯穿冲针固定板和冲针推料板。

在本实用新型的一些实施例中，上述切断凹模固定部包括切断凹模固定板和切断凹模垫板，切断凹模垫板连接于下模板，第二凹模组件贯穿切断凹模固定板、切断凹模垫板和下模板。