[实用新型]一种可微调气体流量的打气筒有效
| 申请号: | 202021904343.8 | 申请日: | 2020-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN213118456U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 任陈焱 | 申请(专利权)人: | 东莞市佳冠运动器材有限公司 |
| 主分类号: | F17C7/00 | 分类号: | F17C7/00;B62J11/02 |
| 代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 朱亲林 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 微调 气体 流量 打气筒 | ||
本申请涉及充气装置技术领域,更具体地说,它涉及一种可微调气体流量的打气筒,包括用于存储压缩气体的气瓶和安装于气瓶上的喷头,所述气瓶和喷头之间螺纹连接有放气开关。该打气筒在使用时,当轮胎内充入的气体体积过大时,通过放松放气开关和气瓶之间的螺纹连接,使得气体慢慢经缝隙中放出,从而达到微调轮胎内气体流量的目的。
技术领域
本申请涉及充气装置技术领域,更具体地说,它涉及一种可微调气体流量的打气筒。
背景技术
高压充气打气筒书通过安装一气瓶在打气筒上,该气瓶内充填有二氧化碳或其他气体,因此可快速释出大量气体作快速充气的装置,由于对使用者较具省力操作效果,而广为使用者所使用。
经查,公告号为CN207762557U的中国专利揭示了一种“高压冲气打气筒之结构改良”。其主要包含一本体、一气瓶、一控制件、一气嘴连接单元以及一弹簧,该本体具有相连通的一第一气道及一第二气道,该第二气道两端分别为一结构组接口及一穿口;该气瓶结合于该本体并与该第一气道连通;该控制件由一控制部一体成形一躯段部所构成,该躯段部容置于该第二气道内,且该躯段部具有一容槽,该控制部由该第二气道的穿口穿出,该躯段部上贯穿该容槽设置一通气道;该气嘴连接单元组接于该结构组接口,其具有贯穿连通的一排气通口及一连通道;该弹簧一端容置于该容槽内,另一端靠抵于该气嘴连接单元。
然而,由于气瓶内填装的是高压的气体,因此在实际使用时,使用者难以掌握气体的流量,极易充入过多的气体,造成使用者在充气时的困扰。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本申请的目的是提供一种可微调气体流量的打气筒,具有便于微量调节充入轮胎内气体流量的优点。
本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种可微调气体流量的打气筒,包括用于存储压缩气体的气瓶和安装于气瓶上的喷头,所述气瓶和喷头之间螺纹连接有放气开关。
优选的,所述喷头设有出气通道,所述放气开关设有连通出气通道和气瓶的竖向通道,所述竖向通道内壁设有封气胶塞。
优选的,所述放气开关内壁设有用于充入和关闭竖向通道的针刺结构。
优选的,所述放气开关外壁和所述喷头内壁之间安装有第一密封圈,所述放气开关的内壁和所述针刺结构之间安装有第二密封圈。
优选的,所述喷头的出气通道上安装有美法两用接嘴。
综上所述,本申请具有的有益效果:该打气筒在使用时,当轮胎内充入的气体体积过大时,通过放松放气开关和气瓶之间的螺纹连接,使得气体慢慢经缝隙中放出,从而达到微调轮胎内气体流量的目的。
附图说明
图1是本申请实施例的结构剖视图;
图2是本申请实施例的部分剖视图。
附图标记:1、气瓶;2、喷头;21、出气通道;22、第一密封圈;23、第二密封圈;24、美法两用接嘴;3、放气开关;31、竖向通道;32、封气胶塞;33、针刺结构。
具体实施方式
为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
需说明的是,当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件,它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件,它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
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