[实用新型]一种减震且便于安装的踏板

说明书

本实用新型公开了一种减震且便于安装的踏板，包括踩板，所述踩板一侧表面连接有前背板，所述前背板一侧表面设置有卡套，所述卡套内部活动连接有卡杆，所述卡杆另一端表面连接有后背板，所述后背板一端表面连接有底盒，所述底盒顶端表面连接于踩板底端表面，所述踩板另一端表面连接有前板；通过设置的卡杆与卡套，使得前背板与后背板可以更加方便快捷的进行安装组合，且设置了踩板可以防止使用者往踩板上堆积过多物品压迫到底盒内的蓄电池，使得电瓶车组装、维修都更加简单。

技术领域

本实用新型涉及踏板技术领域，特别是涉及一种减震且便于安装的踏板。

背景技术

在当今快速发展的社会中，人们出行的方式各种各样，随着科技的发展，各种交通运输工具相继被研发，对于短距离的路程，人们的出行方式中一般会使用电瓶车，为了满足人们的需要，各式各样的电瓶车被研发，电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及；

现有的小型电动车踏板处安装不便，拆卸需要很多时间，且在电动车行驶过程中，容易因路面不平带来的震动损坏蓄电池，为此我们提出一种减震且便于安装的踏板。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种减震且便于安装的踏板，能让踏板安装更加方便，且可以减少因路面不平带来的震动。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种减震且便于安装的踏板，包括踩板，所述踩板一侧表面连接有前背板，所述前背板一侧表面设置有卡套，所述卡套内部活动连接有卡杆，所述卡杆另一端表面连接有后背板，所述后背板一端表面连接有底盒，所述底盒顶端表面连接于踩板底端表面，所述踩板另一端表面连接有前板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括减震机构，所述减震机构包括电池盒，所述电池盒位于底盒内侧，所述电池盒底端表面连接有固定块，所述固定块内侧开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆另一端连接于底盒内侧，所述固定块底端表面连接有弹簧，所述弹簧另一端连接于底盒内侧底端表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述踩板顶端表面设置有防滑纹，所述防滑纹围绕踩板顶端表面设置有四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底盒呈方形结构结构，且所述底盒表面设置有装饰漆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆呈T形结构，且所述滑杆以固定块中心点为轴镜像设置有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池盒呈方形结构，且所述电池盒内侧设置有防高温涂层。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的卡杆与卡套，使得前背板与后背板可以更加方便快捷的进行安装组合，且设置了踩板可以防止使用者往踩板上堆积过多物品压迫到底盒内的蓄电池，使得电瓶车组装、维修都更加简单；

2、通过设置的减震机构，使得电瓶车在路面崎岖地段行驶时，可以有效减去蓄电池在电池盒内的震动，不会因为震动太大导致蓄电池错位或接触不良，对蓄电池造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的底部结构示意图；

图5为本实用新型的底盒剖视结构示意图；

其中：1、踩板；2、底盒；3、后背板；4、前板；5、前背板；11、卡杆；12、防滑纹；13、卡套；21、电池盒；22、弹簧；23、滑槽；24、滑杆；25、固定块。

具体实施方式