[实用新型]一种带车止功能的防撞吸收装置有效

专利信息
申请号: 202021892307.4 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN213596875U 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 花井幹夫 申请(专利权)人: 嘉兴日名环交通安全设备有限公司
主分类号: E01F15/00 分类号: E01F15/00;E01F15/14;E01F9/608;E01F9/662;B60P3/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 王江成;杨冠南
地址: 314100 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 带车止 功能 吸收 装置
【说明书】:

发明涉及一种防撞吸能装置,尤其是涉及一种带车止功能的防撞吸收装置。一种带车止功能的防撞吸收装置,包括用于悬挂至车辆尾部的拖车和固定于拖车上的吸能箱,所述的吸能箱的尾部底面处设置有折叠车止架,折叠车止架与拖车之间设置有弹性蓄能装置,折叠车止架与吸能箱底面卡接,折叠车止架的自由端凸出于吸能箱外部。本发明具有能够有效地起到吸能效果、对大型装载车起到止停制动功能、便于随车使用等有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞吸能装置,尤其是涉及一种带车止功能的防撞吸收装置。

背景技术

现有的防撞吸能装置通常通过挂架悬挂在车辆的尾部,当意外发生追尾事故时,防撞吸能装置能够对后方撞击的车辆起到缓冲吸能作用,避免前车损坏,同时能够避免后车出现严重变形,导致人员伤亡。但这类防撞吸能装置体积较小,通常应用于行驶状态的车辆上,对于同向行驶的车辆碰撞时,由于行驶方向相同,车辆行驶的速度方向相同,追尾碰撞相对较轻。但当需要车辆停止状态使用时,例如在道路工程建设过程中,工程车停在行车道上,此时,现有的挂架悬挂式的小型吸能装置则无法对后方车辆起到有效地的防撞作用。而目前通常的做法是在施工位置后方设置三角架,提示后方车辆变道绕行。但在高速公路上,针对一些大型装载车来说,三角架的警示作用有限,依然容易发生事故,而类似于大型装载车这种重量较大的车辆来说,任何一次失误都有可能造成巨大的人员伤亡和财产损失。

实用新型内容

本实用新型主要是针对上述问题,提供一种能够有效地起到吸能效果、对大型装载车起到止停制动功能、便于随车使用的一种带车止功能的防撞吸收装置。

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种带车止功能的防撞吸收装置,包括用于悬挂至车辆尾部的拖车和固定于拖车上的吸能箱,所述的吸能箱的尾部底面处设置有折叠车止架,折叠车止架与拖车之间设置有弹性蓄能装置,折叠车止架与吸能箱底面卡接。采用拖车承载吸能箱,吸能箱通过拖车连接在车辆的尾部,此时,折叠车止架折叠后安装在吸能箱的下方。运输过程中,可以通过车辆直接将拖车以及拖车上的吸能箱托运至施工位置,车辆连同拖车以及拖车上的吸能箱一起停放在施工位置后方的警示位置处,吸能箱能够对车道后方的车辆起到警示作用,提醒后方车辆变道绕行。当后方车辆发生意外撞击在吸能箱上时。当后方车辆为底盘较低的小车时,小车与折叠车止架正面撞击,折叠车止架沿着水平方向移动,与此同时,小车的车头撞击在吸能箱上,利用吸能箱对小车吸能,吸能箱受到撞击后外壁呈褶皱型压缩,对小车起到吸能作用,而水平移动的折叠车止架继续压缩弹性蓄能装置,实现进一步蓄能,实现对小车的止停制动。当后方车辆为底盘较高的大型装载车时,大型装载车的车头撞击在折叠车止架的上端边角,使折叠车止架受到偏斜方向的外力和扭矩,折叠车止架与吸能箱瞬间脱离,弹性蓄能装置的能量瞬间释放,然后推动折叠车止架朝向后车方向弹出,被弹出的折叠车止架打开后能够对后方车辆的前车轮起到提升作用并迅速降低车速,尤其是针对前轮驱动的大型装载车甚至是能够起到止停制动作用,利用打开的折叠车止架对大型装载车起到提升作用之后,保证大型装载车的车头完全撞击在吸能箱上,利用吸能箱对大型装载车起到防撞吸能作用。整个装置通过拖车承载,便于托运使用,利用折叠车止架水平位移能够对重量较轻、底盘较低的小型车辆实现降速止停和制动,利用折叠车止架的弹出能够对重量较大、底盘较高的大型装载车的前轮起到提升作用,同时实现降速止停和制动,随着后方车辆的惯性,能够利用吸能箱的变形实现防撞吸能。

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