[实用新型]一种汽车铝合金轮毂打孔装置

说明书

本实用新型提供一种汽车铝合金轮毂打孔装置，包括操作台、定位杆、电机、安装块、打孔钻头、轨道滑轮、防倾杆以及辅轮，操作台前端面右端设置有轨道滑轮，轨道滑轮左端面设置有防倾杆，轨道滑轮左侧设置有辅轮，轨道滑轮前侧设置有电机，电机左端面设置有定位杆，定位杆后端面设置有安装块，安装块后端面设置有打孔钻头，该设计解决了现有的轮毂打孔装置在进行环形打孔过程中容易定位不准导致打孔失败的问题，本实用新型结构合理，便于对铝合金轮毂进行打孔，精确度高。

技术领域

本实用新型是一种汽车铝合金轮毂打孔装置，属于轮毂加工设备技术领域。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，随着汽车改装的火热，汽车轮毂样式也更加丰富。

现有的汽车轮毂打孔装置主要采用人工定位的方式进行打孔，在手动旋转轮毂过程中，由于人工操控的偏差性，导致打孔位置存在偏差，影响成品质量以及美观程度，报废程度高，导致生产成本偏高，现有的现在急需一种汽车铝合金轮毂打孔装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车铝合金轮毂打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于对铝合金轮毂进行打孔，精确度高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车铝合金轮毂打孔装置，包括操作台、轮毂本体以及便于打孔机构，所述操作台内部设置有轮毂本体，操作台内部以及前侧设置有便于打孔机构，所述便于打孔机构包括定位杆、电机、废料收集盒、把手、安装块、打孔钻头、轨道滑轮、防倾杆以及辅轮，所述操作台前端面右端设置有轨道滑轮，所述轨道滑轮左端面设置有防倾杆，所述轨道滑轮左侧设置有辅轮，所述轨道滑轮前侧设置有电机，所述电机左端面设置有定位杆，所述定位杆后端面设置有安装块，所述安装块后端面设置有打孔钻头，所述操作台下端面设置有废料收集盒，所述废料收集盒下端面中间位置设置有把手。

进一步地，所述操作台前端面开设有环形轨道，所述环形轨道内部开设有滑槽，所述滑槽内部设置有凸起。

进一步地，所述轨道滑轮上下两端面均设置有凹槽，所述凹槽与滑槽内部凸起相匹配。

进一步地，所述轨道滑轮左右两端面均设置有防倾杆，所述防倾杆上端面均焊接在电机后端面。

进一步地，所述辅轮设置有两组，两组辅轮规格相同，且两组辅轮前端面均设置有固定架，所述固定架均通过焊接固定在电机后端面。

进一步地，所述轮毂本体下端面后端面设置有固定装置，且固定装置位于操作台内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车铝合金轮毂打孔装置，因本实用新型添加了定位杆、电机、废料收集盒、把手、安装块、打孔钻头、轨道滑轮、防倾杆以及辅轮，该设计解决了现有的轮毂打孔装置在进行环形打孔过程中容易定位不准导致打孔失败的问题，提高了本实用新型的打孔精确性，调高打孔精度以及美观性。

因操作台前端面开设有环形轨道，环形轨道内部开设有滑槽，滑槽内部设置有凸起，该设计便于限定电机移动轨迹，保证环形打孔时精确度更高，因轨道滑轮上下两端面均设置有凹槽，凹槽与滑槽内部凸起相匹配，该设计便于提高轨道滑轮与滑槽的贴合程度，防止滑脱导致位置偏移，因辅轮设置有两组，两组辅轮规格相同，且两组辅轮前端面均设置有固定架，固定架均通过焊接固定在电机后端面，该设计保证电机移动以及打孔过程中的稳定性，防止发生偏移，本实用新型结构合理，便于对铝合金轮毂进行打孔，精确度高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车铝合金轮毂打孔装置的结构示意图；