[实用新型]一种便于安装侧推器的辅助工装

说明书

本实用新型公开一种便于安装侧推器的辅助工装，包括底座和支撑底杆，所述底座的上方设置有支撑底杆，所述支撑底杆的顶端连接有支撑上杆，且支撑底杆的内侧与支撑上杆的中部连接处设置有升降液压杆，所述支撑上杆的另一端连接有顶板，本实用新型由于金属支撑杆上设置有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲弹簧和缓冲橡胶垫，缓冲弹簧的顶端插接有缓冲橡胶垫，这样顶板下降的时候会首先与缓冲橡胶垫接触，然后再次得到缓冲弹簧的传动，这样利用双重缓冲的作用，使得顶板可以缓慢下降，不会因为顶板与底板的金属支撑杆发生碰撞，避免两者均为金属硬质材质发生碰撞会发生噪音，使得上板不会对支撑架都造成损坏，提高了设备的安全性和实用性。

技术领域

本实用新型属于侧推器安装工装相关技术领域，具体涉及一种便于安装侧推器的辅助工装。

背景技术

侧推器是指一种助船转向的装置。一般是设于船首部横向管道内由电动机带动的螺旋桨，能将一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船转向。当船离、靠码头或低速航行时，舵的作用很小，用侧推器可改善船的操纵性能。有的在船首、尾各装一侧推器，就能将船横向移动或就地转向。由于侧推器都是安装在船舶上的，且船舶一般高度较高，所以安装的时候需要利用到辅助工装进行辅助升高操作。

现有的辅助工装技术存在以下问题：工装在升高辅助操作之后，收起的时候会利用液压装置再次将上板进行收缩与底板接触，从而降低高度，收缩的时候由于上板为金属材质的，所以在收缩的时候会有底板的金属支撑杆发生一定碰撞，两者均为金属硬质材质，发生碰撞会发生噪音，且会对上板和支撑架都造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装侧推器的辅助工装，以解决上述背景技术中提出的工装在升高辅助操作之后，收起的时候会利用液压装置再次将上板进行收缩与底板接触，从而降低高度，收缩的时候由于上板为金属材质的，所以在收缩的时候会有底板的金属支撑杆发生一定碰撞，两者均为金属硬质材质，发生碰撞会发生噪音，且会对上板和支撑架都造成损坏问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装侧推器的辅助工装，包括底座和支撑底杆，所述底座的上方设置有支撑底杆，所述支撑底杆的顶端连接有支撑上杆，且支撑底杆的内侧与支撑上杆的中部连接处设置有升降液压杆，所述支撑上杆的另一端连接有顶板，所述支撑底杆的左侧且位于底座上设置有金属支撑杆，所述金属支撑杆的顶端连接有缓冲机构，所述升降液压杆包括液压杆、顶部连接轴和底部连接轴，所述液压杆的顶端与支撑上杆的连接处设置有顶部连接轴，且液压杆的底端与支撑底杆的连接处设置有底部连接轴，所述缓冲机构包括缓冲弹簧和缓冲橡胶垫，所述缓冲弹簧的顶端插接有缓冲橡胶垫。

优选的，所述支撑上杆与支撑底杆的端头通过转动轴进行连接。

优选的，所述金属支撑杆共设置有两个，且两个金属支撑杆的底部均与底座采用焊接的方式固定。

优选的，所述缓冲橡胶垫利用自身弹性插接在缓冲弹簧的内部。

优选的，所述顶部连接轴和底部连接轴均相对液压杆进行角度的转动。

优选的，所述支撑上杆采用交叉连接的方式进行布置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装侧推器的辅助工装，具备以下有益效果：

本实用新型由于金属支撑杆上设置有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲弹簧和缓冲橡胶垫，缓冲弹簧的顶端插接有缓冲橡胶垫，这样顶板下降的时候会首先与缓冲橡胶垫接触，然后再次得到缓冲弹簧的传动，这样利用双重缓冲的作用，使得顶板可以缓慢下降，不会因为顶板与底板的金属支撑杆发生碰撞，避免两者均为金属硬质材质发生碰撞会发生噪音，使得上板不会对支撑架都造成损坏，提高了设备的安全性和实用性。

附图说明