[实用新型]一种桥面板运输装置有效
| 申请号: | 202021865725.4 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN212861565U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 宋玉军;董升涛;巴建国;袁星 | 申请(专利权)人: | 胜利油田长龙路桥装备有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067;E01D21/00 |
| 代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 张小容 |
| 地址: | 256600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥面 运输 装置 | ||
1.一种桥面板运输装置,其特征在于:包括放置箱(1)、推动装置(2)和阻挡装置(3),所述放置箱(1)设置为顶部和一侧敞开的箱体结构,所述推动装置(2)包括承载板(21)、推动板(22)、缓冲装置(23)和万向轮(24),所述承载板(21)设置在所述放置箱(1)的下方,所述推动板(22)固定连接在所述承载板(21)上,所述缓冲装置(23)设置在所述承载板(21)上,用于连接所述放置箱(1)与所述承载板(21),所述万向轮(24)为可锁止的减震的万向轮(24),所述万向轮(24)设置在所述承载板(21)的底部,所述阻挡装置(3)设置在所述放置箱(1)敞开的一侧,所述阻挡装置(3)对放置在所述放置箱(1)内部的桥面板进行阻挡。
2.如权利要求1所述的一种桥面板运输装置,其特征在于:所述推动板(22)的外侧设置有推动把手(25)。
3.如权利要求1或2所述的一种桥面板运输装置,其特征在于:所述缓冲装置(23)包括固定杆(231)、移动杆(232)和缓冲弹簧(233),所述固定杆(231)的下端固定在所述承载板(21)上,所述固定杆(231)的内部中空,所述移动杆(232)设置在所述固定杆(231)内,所述移动杆(232)的顶端固定在所述放置箱(1)的底板上,所述缓冲弹簧(233)套设在所述固定杆(231)与所述移动杆(232)的外部。
4.如权利要求1或2所述的一种桥面板运输装置,其特征在于:所述阻挡装置(3)包括阻挡块(31)和升降装置(32),所述升降装置(32)设置在所述阻挡块(31)的下方,所述升降装置(32)包括两个固定板(321)、丝杆(322)和两个阻挡杆(323),两个所述固定板(321)分别设置在所述放置箱(1)的底板两侧,所述丝杆(322)的一端转动连接一侧的所述固定板(321),所述丝杆(322)的另一端穿过另一侧的所述固定板(321),所述丝杆(322)上设置有两组方向相反的螺纹区(324),两组所述螺纹区(324)上分别设置有连接块(325),两个所述阻挡杆(323)的下端分别转动连接两个所述连接块(325),两个所述阻挡杆(323)的上端分别转动连接所述阻挡块(31)的下表面。
5.如权利要求4所述的一种桥面板运输装置,其特征在于:所述丝杆(322)的另一端设置有转动把手(326)。
6.如权利要求4所述的一种桥面板运输装置,其特征在于:还包括限位装置(4),所述限位装置(4)包括两个定位块(41)和两个限位杆(42),两个所述定位块(41)设置在两个所述固定板(321)上方的所述放置箱(1)上,两个所述限位杆(42)的上端固定连接两个所述定位块(41),两个所述限位杆(42)的下端固定连接两个所述固定板(321)。
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