[实用新型]一种具有空气净化功能的列车车厢灯具有效
| 申请号: | 202021863716.1 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN213513365U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 吴育林;梁明;郭庆苏;滕谭华;郭海浪;郑书武;何志鹏 | 申请(专利权)人: | 广东凯西欧光健康有限公司;江苏智锋力安照明科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V33/00;F21V23/00;F21V31/00;A61L9/20;B60Q3/20;B60H3/00;B61D27/00;B61D29/00;B64D11/00;B64D13/00;F21W106/00 |
| 代理公司: | 佛山市恒瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 44688 | 代理人: | 史亮亮 |
| 地址: | 528051 广东省佛山市禅城区华宝南路1*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 空气净化 功能 列车 车厢 灯具 | ||
本实用新型涉及照明设备技术领域,具体为一种具有空气净化功能的列车车厢灯具,包括:灯壳;盖板,盖合在灯壳上,盖板开设有透光孔;盖板在靠近灯壳的一侧设置有密封腔;盖板在密封腔处开设有通风孔;灯管,安装在灯壳内,灯管的两端安装有灯管座,密封腔的侧壁开设有用于容纳灯管座的弧形缺口;驱动控制器,安装在灯壳内,且与灯管电性连接;负离子发生器,安装在密封腔内,且产生的负离子可通过通风孔往外排出。本实用新型一种具有空气净化功能的列车车厢灯具,在盖板的一侧设置有密封腔,然后将负离子发生器安装在密封腔内,进而将负离子发生器隔开,因此避免了负离子发生器产生的高压或者带电火花损坏驱动控制器和灯管,从而延长了灯具的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及照明设备技术领域,具体为一种具有空气净化功能的列车车厢灯具。
背景技术
随着科技的不断进步,人们的交通出行方式越来越多样化,其中较为常见的公共交通工具有飞机、高铁、动车、火车、地铁、大巴以及公交车等等。在这些公共交通工具上,一般都配备有照明灯具;而由于公共交通上的乘客较多,因此交通工具上还需要配别净化空气的设备,以提高交通工具内的空气的质量。现有的,较为常见的是在车厢内单独设置空气净化装置,造成需要占用较多的空间。随着技术的不断进步,出现了一些具备空气净化功能的车厢灯具,该类设备一般是在灯具内安装负离子发生器;由于负离子发生器在产生负离子时会产生高压,甚至会由于高压产生放电的火花,而高压和火花对于灯具内部的电子器件等会产生一定的损坏,从而影响灯具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种具有空气净化功能的列车车厢灯具,旨在解决现有技术中直接在车厢灯具内安装负离子发生器,容易使负离子发生器产生的高压或带电火花对灯具内部的电子器件造成损坏,从而影响灯具使用寿命的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种具有空气净化功能的列车车厢灯具包括:
灯壳;
盖板,盖合在所述灯壳上,所述盖板开设有透光孔;所述盖板在靠近所述灯壳的一侧设置有密封腔;所述盖板在所述密封腔处开设有通风孔;
灯管,安装在所述灯壳内,所述灯管的两端安装有灯管座,所述密封腔的侧壁开设有用于容纳所述灯管座的弧形缺口;
驱动控制器,安装在所述灯壳内,且与所述灯管电性连接;
负离子发生器,安装在所述密封腔内,且产生的负离子可通过所述通风孔往外排出。
优选地,所述密封腔内设置有隔离块,所述隔离块将所述密封腔分隔开为第一密封腔和第二密封腔;
所述第一密封腔和所述第二密封腔内均设置有所述负离子发生器;
所述盖板在所述第一密封腔和所述第二密封腔处均开设有所述通风孔。
优选地,还包括设置在所述密封腔内的铝基板,所述铝基板上安装有紫外线光源。
优选地,所述密封腔的内壁设置有卡槽,所述铝基板卡合在所述卡槽内。
优选地,所述透光孔上安装有扩散板。
优选地,所述盖板在所述透光孔的旁侧设置有定位柱,所述扩散板开设有与所述定位柱相对应的定位孔,所述定位柱卡合在所述定位孔内。
优选地,所述盖板在所述透光孔的另一侧也设置有所述密封腔,所述密封腔内均安装有所述负离子发生器。
优选地,所述灯壳内设置有灯管支架,所述灯管安装在所述灯管支架上。
本实用新型一种具有空气净化功能的列车车厢灯具,具有以下有益效果:
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