[实用新型]汽车角窗侧窗包边模具浮动块飞边消除结构装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车角窗侧窗包边模具浮动块飞边消除结构装置，设置于模具的模仁中，模仁具有浮动腔，包括支撑螺栓，支撑螺栓紧固于浮动腔底部，且套设有弹簧，弹簧与支撑螺栓的螺帽之间套设有支撑环；浮动块嵌设于浮动腔；止定浮动调节螺栓螺纹安装于浮动块底部，下端压抵于浮动腔底部，上端设置内六角孔，用于旋钮上下调节；浮动块锁紧螺栓，浮动块锁紧螺栓将浮动块锁付于浮动腔底部。本实用新型通过支撑螺栓在模仁底部弹性调节，止定浮动调节螺栓根据角窗侧窗安装到浮动块上的面轮廓波动状况上下调节，使浮动块上下浮动，最终再由浮动块锁紧螺栓锁付浮动块和模仁，以达到与玻璃的贴合效果，便于成型时进行封胶，提高工作效率和产品质量。

技术领域

本实用新型属于汽车角窗侧窗包边成型技术领域，具体地说，涉及一种汽车角窗侧窗包边模具浮动块飞边消除结构装置。

背景技术

在汽车结构中，角窗侧窗分布装配在侧围外板上，实现防尘、防水、防沙、密封和装饰美观的作用。在角窗侧窗包边成型过程中，由于目前汽车角窗侧窗行业因玻璃的拱高和轮廓波动过大，以及现有浮动结构不完善，过于简易，容易导致浮动块与模仁间隙产生飞边，导致玻璃裂片率过高，常常需要员工修边，费时费力。因此，急需一种能够适应性调节浮动块和模仁间隙的设计结构，来改善汽车角窗侧窗包边成型的工艺，以此提高工作效率和产品质量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车角窗侧窗包边模具浮动块飞边消除结构装置，用于避免以往汽车角窗侧窗在包边成型过程中，容易导致浮动块与模仁间隙产生飞边，使得玻璃裂片率过高的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车角窗侧窗包边模具浮动块飞边消除结构装置，设置于模具的模仁中，模仁具有浮动腔，包括：

支撑螺栓，支撑螺栓紧固于浮动腔底部，且套设有弹簧，弹簧与支撑螺栓的螺帽之间套设有凸出于螺帽的支撑环；

浮动块，浮动块嵌设于浮动腔，预留出对应支撑螺栓的嵌槽，且嵌槽顶部止抵于支撑环；

止定浮动调节螺栓，止定浮动调节螺栓螺纹安装于浮动块底部，下端压抵于浮动腔底部，上端设置内六角孔，用于旋钮上下调节；

浮动块锁紧螺栓，浮动块锁紧螺栓将浮动块锁付于浮动腔底部。

根据本实用新型一实施方式，其中上述浮动腔底部设有下凹槽，下凹槽安装耐磨钉，耐磨钉对应止定浮动调节螺栓，用于支撑止定浮动调节螺栓。

根据本实用新型一实施方式，其中上述支撑螺栓、止定浮动调节螺栓、及浮动块锁紧螺栓都设置为多个，分布于浮动块周围。

根据本实用新型一实施方式，其中上述浮动块锁紧螺栓上端设有内六角孔，由浮动块上表面旋钮锁付于浮动腔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述浮动块凸出于模仁表面。

根据本实用新型一实施方式，其中上述模仁位于浮动块的周围设有工艺台阶，工艺台阶高度为1mm，宽度为1mm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述浮动块通过沉头孔安装止定浮动调节螺栓与浮动块锁紧螺栓，且沉头孔贯穿导通。

根据本实用新型一实施方式，其中上述浮动块支撑角窗侧窗玻璃，模仁位于浮动块的周围表面用于包边成型。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过支撑螺栓在模仁底部弹性调节，止定浮动调节螺栓根据角窗侧窗安装到浮动块上的面轮廓波动状况上下调节，使浮动块上下浮动，最终再由浮动块锁紧螺栓锁付浮动块和模仁，以达到与玻璃的贴合效果，便于成型时进行封胶，提高工作效率和产品质量。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明