[实用新型]一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器

说明书

本实用新型公开了一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，包括连接器本体，所述连接器本体右端的内表面固定连接有安装板，所述安装板上下两端的内表面均开设有安装孔，所述连接器本体包括基底层，所述基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层。本实用新型在基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层，第一耐磨层包括的环氧树脂层和尼龙纤维层都具有非常好的耐磨效果，在基底层的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层，第二耐磨层包括的聚四氟乙烯层和玻纤增强树脂层都具有非常好的耐磨效果，使连接器本体达到了耐磨的目的，解决了现有的避免高速信号衰减和串扰的航空连接器不具备耐磨的功能，导致需频繁更换的问题。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器。

背景技术

连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，其中涉及到避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，而现有的避免高速信号衰减和串扰的航空连接器不具备耐磨的功能，导致需频繁更换，为此，我们提出一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，包括连接器本体，所述连接器本体右端的内表面固定连接有安装板，所述安装板上下两端的内表面均开设有安装孔，所述连接器本体包括基底层，所述基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层，所述第一耐磨层包括环氧树脂层和尼龙纤维层，所述基底层的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层，所述第二耐磨层包括聚四氟乙烯层和玻纤增强树脂层。

优选的，所述环氧树脂层位于第一耐磨层的外表面，所述环氧树脂层的内表面与尼龙纤维层的外表面过天然橡胶粘接。

优选的，所述环氧树脂层的厚度和尼龙纤维层的厚度相同，且第一耐磨层的厚度为基底层厚度的0.2-0.3倍。

优选的，所述聚四氟乙烯层位于第二耐磨层的外表面，所述聚四氟乙烯层的内表面与玻纤增强树脂层的外表面过天然橡胶粘接。

优选的，所述聚四氟乙烯层的厚度和玻纤增强树脂层的厚度相同，且第二耐磨层的厚度为基底层厚度的0.3-0.4倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层，第一耐磨层包括的环氧树脂层和尼龙纤维层都具有非常好的耐磨效果，在基底层的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层，第二耐磨层包括的聚四氟乙烯层和玻纤增强树脂层都具有非常好的耐磨效果，使连接器本体达到了耐磨的目的，解决了现有的避免高速信号衰减和串扰的航空连接器不具备耐磨的功能，导致需频繁更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接器本体外壳剖视结构示意图；

图3为本实用新型第一耐磨层结构示意图；

图4为本实用新型第二耐磨层结构示意图。

图中：1、连接器本体；11、基底层；12、第一耐磨层；121、环氧树脂层；122、尼龙纤维层；13、第二耐磨层；131、聚四氟乙烯层；132、玻纤增强树脂层；2、安装板；3、安装孔。

具体实施方式