[实用新型]具备静音减震滚轮的拉杆箱有效
| 申请号: | 202021832794.5 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN212912079U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 徐亮;汪晓燕;余坚 | 申请(专利权)人: | 浙江御匠箱包股份有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/10;A45C13/00;A45C15/00 |
| 代理公司: | 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 蒋文 |
| 地址: | 314211 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具备 静音 减震 滚轮 拉杆 | ||
本实用新型提供了一种具备静音减震滚轮的拉杆箱,属于拉杆箱领域。本具备静音减震滚轮的拉杆箱,包括主体箱,所述主体箱的一侧连接有箱盖,所述主体箱的内部设置有存放仓,所述箱盖的内侧连接有活动盒,所述活动盒的内侧连接有连接弹簧,所述连接弹簧的一侧连接有工字柱。本实用新型通过充电插孔对蓄电池进行充电,使得通风扇正常工作,使得存放仓内部空气循环,同时防止灰尘进入存放仓中,防止物品发潮,将待运输的物品放置在存放仓中后,在连接弹簧弹力的作用下使得限位板对物品进行限位,防止物品晃动碰撞而损坏,万向轮外侧的万向轮壳使得万向轮在移动过程中的声音在活动槽内部由泡沫层隔音。
技术领域
本实用新型属于拉杆箱技术领域,涉及一种具备静音减震滚轮的拉杆箱。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时,拉杆箱也因箱子置一拉杆,有单管拉杆及双管拉杆之分,拉杆的管亦有方管和圆管之分,以方便行走时拖着,大大减轻负担。
拉杆箱可以手提也可以拖动,现有拉杆箱多没有减震装置,拉杆箱在拉动过程中震动较大,拉杆箱内的物品保护的不好,一些易碎品容易在拉动过程中碎掉,且噪音较大,同时箱子内部不能通风,可能使物品潮湿发霉,不能满足现有需求。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种具备静音减震滚轮的拉杆箱,为了解决行李箱噪音大、物品容易损坏且不能通风的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种具备静音减震滚轮的拉杆箱,包括主体箱,所述主体箱的一侧连接有箱盖,所述主体箱的内部设置有存放仓,所述箱盖的内侧连接有活动盒,所述活动盒的内侧连接有连接弹簧,所述连接弹簧的一侧连接有工字柱,所述工字柱的一侧连接有限位板,所述存放仓的底端设置有通风扇,所述存放仓的底端位于通风扇的一侧设置有蓄电池,所述主体箱的内部位于通风扇的下方设置有换气孔,所述换气孔的内部设置有过滤网,所述主体箱的底端连接有万向轮,所述万向轮的外侧设置有万向轮壳,所述万向轮壳的内侧连接有泡沫层,所述泡沫层的内侧设置有活动槽。
优选地,所述主体箱与箱盖通过合页转动连接,且主体箱的顶端设置有拉杆。
优选地,所述连接弹簧与活动盒、工字柱通过焊接固定连接。
优选地,所述过滤网与主体箱通过焊接固定连接,且过滤网的内部设置有灰尘不易通过的孔洞。
优选地,所述主体箱的一侧设置有充电插孔,且通风扇、蓄电池与充电插孔电性连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型通过设置了蓄电池、通风扇和存放仓,通过充电插孔对蓄电池进行充电,使得通风扇正常工作,使得存放仓内部空气循环,同时防止灰尘进入存放仓中,防止物品发潮;
2、本实用新型通过设置了弹簧弹力、限位板、万向轮壳和泡沫层,将待运输的物品放置在存放仓中后,在连接弹簧弹力的作用下使得限位板对物品进行限位,防止物品晃动碰撞而损坏,万向轮外侧的万向轮壳使得万向轮在移动过程中的声音在活动槽内部由泡沫层隔音。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视剖视图;
图3为本实用新型中万向轮的剖视图;
图4为图2中A处的放大图。
图中:1、主体箱;2、箱盖;3、存放仓;4、活动盒;5、连接弹簧;6、工字柱;7、限位板;8、通风扇;9、换气孔;10、过滤网;11、万向轮;12、万向轮壳;13、泡沫层;14、活动槽;15、蓄电池。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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