[实用新型]供给管路

说明书

本实用新型提供了一种供给管路，涉及低浓瓦斯利用技术领域，该供给管路包括主线管路和支线管路，所述主线管路与所述支线管路并联设置，在所述主线管路上设置有用于调节所述主线管路流量的气动阀门。本实用新型提供的供给管路能够通过主线管路和支线管路同时进行低浓瓦斯的供给燃气发动机，当燃气发动机开机时，通过气动阀门密封主线管路，使低浓瓦斯仅能够通过支线管路进入到燃气发动机内，使燃气发动机的空燃比在能够点火的范围内，从而使燃气发动机能够正常的启动。

技术领域

本实用新型涉及低浓瓦斯利用的技术领域，尤其是涉及一种供给管路。

背景技术

燃气发动机能够充分利用煤矿乏风中瓦斯进行发电，从而实现节能减排；在燃气发动机启动的时候，混合器抽取较多的燃气时，否则会导致点不着火，需要控制空燃比。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供供给管路，以解决现在的燃气发动机的混合器抽气燃气太多，燃气发动机不易点着的技术问题。

本实用新型提供的一种供给管路，包括主线管路和支线管路，所述主线管路与所述支线管路并联设置，在所述主线管路上设置有用于调节所述主线管路流量的气动阀门。

进一步地，还包括前连接管和后连接管，所述主线管路的两端分别与所述前连接管和所述后连接管连接并连通，所述支线管路的两端也分别与所述前连接管和后连接管连接并连通；

且所述主线管路上设置有第一燃气阀，在所述主线管路上，沿瓦斯的流动方向上依次设置所述气动阀门和所述第一燃气阀；在所述支线管路上设置有第二燃气阀。

进一步地，在所述前连接管上设置有监测所述前连接管内温度的第一温度传感器。

进一步地，在所述主线管路上设置有第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器和第二压力传感器分别位于所述第一燃气阀的两侧，且所述第一压力传感器设置在所述气动阀门和所述第一燃气阀之间。

进一步地，在所述支线管路上设置有第三压力传感器和第四压力传感器，所述第三压力传感器和所述第四压力传感器分别位于所述第二燃气阀的两侧。

进一步地，所述支线管路的水平位置低于所述主线管路设置，在所述支线管路上设置有排液阀，所述排液阀与所述支线管路的连接处与所述支线管路的最低处。

进一步地，所述前连接管和所述后连接管上设置有法兰连接盘。

进一步地，所述主线管路和所述支线管路上均设置有用于指示气体流向的标识。

进一步地，所述前连接管、所述主线管路和所述后连接管成直线设置。

进一步地，所述支线管路包括依次连接的前弯曲管、支线主管和后弯曲管，所述支线主管设置在所述前弯曲管和所述后弯曲管之间并与所述主线管路平行设置；所述前弯曲管与所述前连接管连接，所述后弯曲管与后连接管连接。

本实用新型提供的供给管路能够通过主线管路和支线管路同时进行低浓瓦斯的供给燃气发动机，当燃气发动机开机时，通过气动阀门密封主线管路，使低浓瓦斯仅能够通过支线管路进入到燃气发动机内，使燃气发动机的空燃比在能够点火的范围内，从而使燃气发动机能够正常的启动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的供给管路的结构示意图；

图2为图1所示供给管路的另一角度结构示意图。