[实用新型]主体加固钢桩作业锤击声消音降噪装置

说明书

本申请涉及一种主体加固钢桩作业锤击声消音降噪装置，其包括消音装置，消音装置包括消音组件和多个消音轮胎，消音组件用于减轻锤击作业时产生的噪声，消音组件设置在消音轮胎内，多个消音轮胎同轴线设置且相邻两个消音轮胎之间均可拆卸连接，消音轮胎的中心轴线与钢管桩的中心轴线相重合，位于最顶端的消音轮胎上可拆卸连接有用于连接破碎锤的底盘，底盘上开设有用于供锤击主轴穿过的穿孔。本申请具有在一定程度上降低破碎锤对钢管桩进行锤击作业时产生的噪声的效果。

技术领域

本申请涉及建筑工程领域，尤其是涉及一种主体加固钢桩作业锤击声消音降噪装置。

背景技术

目前液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具，也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机或轮式装载机上进行锤击作业。

在利用破碎锤作业时，首先将破碎锤安装在挖掘装载机或轮式装载机上，然后将破碎锤的锤击主轴与钢管桩在竖直方向上对齐，然后再带动锤击主轴竖向往复运动，从而对预埋在地面上的钢管桩进行锤击。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有当利用破碎锤对钢管桩进行打击时，由于锤击主轴对钢管桩高强度、高频率的打击，不可避免地会产生巨大的噪声，甚至对工人的健康造成影响的缺陷。

实用新型内容

为了在一定程度上降低破碎锤对钢管桩进行锤击作业时产生的噪声，本申请提供一种主体加固钢桩作业锤击声消音降噪装置。

本申请提供的一种主体加固钢桩作业锤击声消音降噪装置采用如下的技术方案：

一种主体加固钢桩作业锤击声消音降噪装置，包括消音装置，所述消音装置包括消音组件和多个消音轮胎，所述消音组件用于减轻锤击作业时产生的噪声，所述消音组件设置在消音轮胎内，多个所述消音轮胎同轴线设置且相邻两个消音轮胎之间均可拆卸连接，所述消音轮胎的中心轴线与钢管桩的中心轴线相重合，位于最顶端的所述消音轮胎上可拆卸连接有用于连接破碎锤的底盘，所述底盘上开设有用于供锤击主轴穿过的穿孔。

通过采用上述技术方案，首先将多个消音轮胎通过底盘连接在破碎锤上，当破碎锤的锤击主轴穿过穿孔对钢管桩进行打击时，锤击主轴与钢管桩之间会产生噪声；由于多个消音轮胎将钢管桩和锤击主轴遮罩，所以锤击时产生的噪声会传导至消音轮胎的消音组件内，进而噪声被消音组件削弱，具有在一定程度上降低破碎锤对钢管桩进行锤击作业时产生的噪声的效果。

优选的，所述消音组件包括阻燃消音环保板、玻璃棉不燃隔音板和波浪状消音板，所述波浪状消音板设置在消音轮胎的内部且与消音轮胎的内侧壁相贴合，所述玻璃棉不燃隔音板设置在消音轮胎的内部且与波浪状消音板相贴合，所述阻燃消音环保板设置在消音轮胎的内部且与玻璃棉不燃隔音板相贴合。

通过采用上述技术方案，由于阻燃消音环保板具有出色的降噪吸音性能，对中、高频吸音效果尤佳；玻璃棉不燃隔音板是将熔融玻璃纤维化，形成棉状的材料，吸音隔音效果强；波浪状消音板增大了有效吸声面积，降噪系数高，具有优异的吸声性能；通过在消音轮胎内设置阻燃消音环保板、玻璃棉不燃隔音板和波浪状消音板这三层板件，当破碎锤对钢管桩进行锤击时，能够较好地减轻锤击作业时产生的噪声。

优选的，位于最底端的所述消音轮胎的内部设置有第一环形隔音板，所述第一环形隔音板的内圈与钢管桩的桩壁相贴合，所述第一环形隔音板的外圈与所述消音轮胎的内侧壁相贴合，所述第一环形隔音板将消音轮胎的内部分隔为第一填充腔和第二填充腔，所述阻燃消音环保板、玻璃棉不燃隔音板和波浪状消音板依次填充在第一填充腔内，所述波浪状消音板与消音轮胎的内侧壁相贴合，所述第二填充腔用另一块波浪状消音板填充。

通过采用上述技术方案，第一环形隔音板的设置，将位于最低端的消音轮胎与钢管桩之间的间隙填满，能够更进一步地减轻锤击作业时产生的噪声。

优选的，所述底盘朝向钢管桩的表面设置有第二环形隔音板，所述第二环形隔音板的外圈与位于最顶端的消音轮胎的内圈相抵接，所述第二环形隔音板的内圈与锤击主轴的侧壁之间留有间隙。