[实用新型]一种氢能叉车供电系统及其驱动电路有效
| 申请号： | 202021815620.8 | 申请日： | 2020-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN212676320U | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 罗坚 | 申请（专利权）人： | 上海毅镤新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/22 | 分类号： | H01M8/22;H02J7/00;H02M3/156 |
| 代理公司： | 上海智晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31313 | 代理人： | 林高锋 |
| 地址： | 200241 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 供电系统 及其 驱动 电路 | ||
1.一种氢能叉车供电系统，其特征在于，所述氢能叉车供电系统包括反应水池、氢气纯化单元、燃料电池、燃料电池控制系统、控制器、操作控制单元和钛酸锂电池，
其中，所述反应水池与所述氢气纯化单元流体连通，用于通过固态储氢材料与水的反应来提供氢气；
其中，所述氢气纯化单元用于纯化来自所述反应水池的氢气，且为所述燃料电池提供纯化后的氢气；
其中，所述燃料电池控制系统与控制器通讯连接，且所述燃料电池控制系统与所述氢气纯化单元通讯连接，与所述燃料电池通讯连接，所述燃料电池控制系统构造成基于所述燃料电池的信号来控制所述氢气纯化单元向所述燃料电池供应的氢气的气压和流速；
其中，所述燃料电池的输出端同时与钛酸锂电池的输入端以及叉车电动液压机的输入端电连接；
其中，所述钛酸锂电池与控制器通讯连接，且所述钛酸锂电池的输出端与所述叉车电动液压机的输入端电连接；
其中，所述操作控制单元与所述控制器连接，用于操作叉车。
2.如权利要求1所述的氢能叉车供电系统，其特征在于，还包括加料仓，所述加料仓用于向所述反应水池添加固态储氢材料。
3.如权利要求1所述的氢能叉车供电系统，其特征在于，还包括备用水箱，所述备用水箱与所述反应水池流体连通，用于为所述反应水池补充水。
4.如权利要求1-3中任一项所述的氢能叉车供电系统，其特征在于，所述固态储氢材料为氢化镁。
5.如权利要求1所述的氢能叉车供电系统，其特征在于，所述反应水池、氢气纯化单元、燃料电池和燃料电池控制系统通过电气分隔板与所述控制器、操作控制单元、钛酸锂电池和叉车电动液压机隔开。
6.一种用于如权利要求1所述的氢能叉车供电系统的驱动电路，其特征在于，所述驱动电路包括燃料电池系统、DC/DC变换器、控制器、叉车电动液压机、钛酸锂电池、除法器、比较元件、PI调节器、PWM控制器、门级驱动器以及二极管；
其中，所述燃料电池系统的正极输出端依次与所述二极管的正极、所述DC/DC变换器、所述控制器和所述叉车电动液压机电连接；
其中，所述钛酸锂电池的输出端依次与所述控制器和所述叉车电动液压机电连接；
其中，所述燃料电池系统的输出端与所述除法器的输入端电连接，用于输入参考电压，所述控制器的输出端与所述除法器的输入端电连接，用于输入参考功率；
所述除法器的输出端与所述比较元件的输入端连接，用于输入参考电流；
所述DC/DC变换器的输入端与所述比较元件的输入端电连接，用于输入工作电流；
所述比较元件的输出端与所述PI调节器的输入端电连接，所述PI控制器的输出端与所述PWM控制器的输入端电连接，所述PWM控制器的输出端与所述门级驱动器的输入端电连接，所述门级驱动器的输出端与所述DC/DC变换器的输入端电连接。
7.如权利要求6所述的驱动电路，其特征在于，所述DC/DC变换器的具体型号为：DI1410；
以及，所述控制器的具体型号为：AP-KZQ；以及，所述二极管的具体型号为：1N5408G。
8.如权利要求6所述的驱动电路，其特征在于，所述除法器的具体型号为：CD74HC93M96；
以及，所述比较元件的具体型号为：LM311DR。
9.如权利要求6所述的驱动电路，其特征在于，所述PI调节器的具体型号为：PI5C3125L；
所述PWM控制器的具体型号为：MAX669；
以及，所述门级驱动器的具体型号为：ADuM3220。
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