[实用新型]一种过滤装置、过滤窗及车辆

说明书

本实用新型提供了一种过滤装置、过滤窗及车辆，具体涉及过滤窗技术领域。所述过滤装置，包括：多个立柱，包括立柱本体和挡檐，所述立柱本体开设有凹腔，所述凹腔在所述立柱本体的一侧表面沿着所述立柱的长度方向延伸，所述挡檐与所述立柱本体连接，所述挡檐沿着所述立柱的长度方向延伸，所述挡檐设置于所述凹腔的开口处，所述挡檐朝向所述凹腔内凸出；其中，多个所述立柱至少布置为两排，每排的多个所述立柱呈间距设置，每排的多个所述立柱与相邻的另一排的多个所述立柱错位设置，多个所述立柱的所述凹腔朝向每排的同一侧设置。从而解决现有的车辆的过滤窗过分强调过滤效果而导致通风功能低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及过滤窗技术领域，具体而言，涉及一种过滤装置、过滤窗及车辆。

背景技术

过滤机构作为过滤窗中的核心部件，同时起到保持通风和过滤的作用。而过滤窗往往用于将室内与外界相隔离并同时保持通风的作用。例如，过滤窗用于外界进入车辆内的空气，尤其是针对于高铁列车内部的通风过滤，需要将机车行驶时外界空气中的飞絮、树叶、颗粒物等杂质过滤并阻挡在过滤窗外。

但是，现有过滤窗中的过滤结构，过分强调过滤效果而忽视了通风功能，导致现有的车辆的过滤窗，尤其是机车的过滤窗的通风效果差，无法满足基本的通风效果。另外，现有的过滤窗对于过滤出的污物无法进行有效的收集清洁。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决现有的车辆的过滤窗过分强调过滤效果而导致通风功能低下；另外，现有的过滤窗对于过滤出的污物无法进行有效的收集清洁等问题中的至少一个方面。

为解决上述问题，本实用新型提供一种过滤装置，包括：

多个立柱，包括立柱本体和挡檐，所述立柱本体开设有凹腔，所述凹腔在所述立柱本体的一侧表面沿着所述立柱的长度方向延伸，所述挡檐与所述立柱本体连接，所述挡檐沿着所述立柱的长度方向延伸，所述挡檐设置于所述凹腔的开口处，所述挡檐朝向所述凹腔内凸出；

其中，多个所述立柱至少布置为两排，每排的多个所述立柱呈间距设置，每排的多个所述立柱与相邻的另一排的多个所述立柱错位设置，多个所述立柱的所述凹腔朝向每排的同一侧设置。

进一步地，所述立柱本体为圆柱壳体，所述凹腔为圆柱腔体。

进一步地，所述挡檐为两个并相对设置在所述凹腔的开口处，所述挡檐为长条形板状结构，所述挡檐的长边沿着所述立柱的长度方向延伸；在所述立柱的横截面内，所述挡檐的宽边与所述凹腔的侧壁形成弯钩形状。

进一步地，所述立柱还包括导向条，所述导向条与所述立柱本体的外表面连接，所述导向条沿着所述立柱本体的长度方向延伸，所述导向条与所述凹腔的开口处相背设置。

进一步地，所述过滤装置还包括导向机构；多个所述立柱的所述凹腔朝向的方向为多个所述立柱的前侧，

所述导向机构包括多个导向柱，多个所述导向柱布置为一排设置在多个所述立柱的前侧，多个所述导向柱与相邻的一排多个所述立柱错位设置，

所述导向柱包括导向柱本体和导向板，所述导向柱本体的前侧横截面为向前凸出的第一弧面，所述导向板与所述导向柱本体的后侧连接。

进一步地，所述导向柱本体的后侧横截面主要包括第二弧面和第三弧面，所述第二弧面和所述第三弧面均向所述导向柱本体内凹陷，所述导向板与所述第二弧面和第三弧面连接处的所述导向柱本体的后侧连接。

进一步地，所述的过滤装置还包括过滤网，多个所述立柱的所述凹腔朝向的方向为多个所述立柱的前侧，所述过滤网设置在多个所述立柱的前侧。

进一步地，所述的过滤装置还包括过滤网，所述过滤网设置在多个所述立柱的前侧。

另外，本实用新型还提供了一种过滤窗，包括所述的过滤装置和窗框，所述的过滤装置安装在所述窗框中。