[实用新型]一种铝合金型材铣削加工用容差夹持机构有效
| 申请号: | 202021802967.9 | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN212351140U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛方华埃西姆机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵晓辉 |
| 地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝合金 铣削 工用 夹持 机构 | ||
本实用新型是一种铝合金型材铣削加工用容差夹持机构,包括:滑轨,滑轨上滑动设有滑块;夹持单元,夹持单元包括固定夹持部和活动夹持部,固定夹持部和活动夹持部分别位于滑轨和滑块上,活动夹持部与滑轨或滑块铰接;夹持驱动机构,用于驱动夹持单元进行开合动作,夹持驱动机构包括伸缩驱动装置,伸缩驱动装置的固定部与滑轨活动连接,伸缩驱动装置的活动部通过两根连杆分别与滑轨和滑块相连。这种方式下型材从各方向均能夹持紧实,避免了加工过程中松动的情况,提高了加工精度;通过结构巧妙的连杆机构,配合固定夹持部和活动夹持部,仅通过一个动力源,即伸缩驱动装置,即可实现型材的稳固夹持,占用空间小,有利于生产线的紧凑布局。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域,尤其涉及一种铝合金型材铣削加工用容差夹持机构。
背景技术
对铝合金型材进行铣削加工时,需要将型材固定到某一位置,以保证铣削加工的精确性。现有的夹持机构多采用动力源输出力直接夹持型材的方式,这种方式存在以下缺陷:需要通过多个动力源实现夹持,占用空间较大,不利于生产线布局;不同工件之间存在一定误差,易导致某个方向夹紧不实,从而在加工过程中产生松动,从而降低加工精度。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种铝合金型材铣削加工用容差夹持机构。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种铝合金型材铣削加工用容差夹持机构,包括:
滑轨,滑轨与加工设备台面固定连接,滑轨上滑动设有滑块;
夹持单元,用于夹持型材,夹持单元包括固定夹持部和活动夹持部,固定夹持部和活动夹持部分别位于滑轨和滑块上,活动夹持部与滑轨或滑块铰接;
夹持驱动机构,用于驱动夹持单元进行开合动作,夹持驱动机构包括伸缩驱动装置,伸缩驱动装置的固定部与滑轨活动连接,伸缩驱动装置的活动部通过两根连杆分别与滑轨和滑块相连,一根连杆的两端分别与伸缩驱动装置的活动部和滑轨铰接,另一根连杆的两端分别与伸缩驱动装置的活动部和滑块铰接。
进一步的,固定夹持部位于滑轨上,活动夹持部位于滑块上。
进一步的,固定夹持部包括固定座,固定座与滑轨固定连接,固定座侧壁上固设有侧限位块,固定座侧壁上远离活动夹持部的一侧固设有下定位块,下定位块的侧壁上固设有柱塞支架,柱塞支架上与型材配合设有若干用于将型材压向对侧的球头柱塞。
进一步的,固定座和/或下定位块靠近型材的一侧侧壁均设有若干用于调节支撑点位置的定位销轴,定位销轴与固定座和/或下定位块螺纹连接。
进一步的,活动夹持部包括L形的压块支撑架,压块支撑架与滑块铰接,压块支撑架靠近型材的两侧侧面均固设有压块。
进一步的,伸缩驱动装置为气缸、电缸、液压缸中的一种。
进一步的,伸缩驱动装置的固定部与滑轨滑动连接。
进一步的,伸缩驱动装置的固定部与滑轨转动连接。
进一步的,两根连杆与伸缩驱动装置的活动部相连的一端同轴设置。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型的压块支撑架与滑块的连接方式为铰接,因而夹紧时即使不同型材之间在两个压块的方向上存在一定误差,仍能够实现不松动的压紧状态,球头柱塞的球头配合其内部的弹簧将工件压在对侧的定位销轴上,实现不松动的压紧定位。这种方式下型材从各方向均能夹持紧实,避免了加工过程中松动的情况,提高了加工精度;通过结构巧妙的连杆机构,配合固定夹持部和活动夹持部,仅通过一个动力源,即伸缩驱动装置,即可实现型材的稳固夹持,占用空间小,有利于生产线的紧凑布局。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
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