[实用新型]一种公路工程用限高装置有效
| 申请号: | 202021799371.8 | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN213389846U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 赵振兴;李枝平 | 申请(专利权)人: | 赵振兴 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669;F21S9/03;H02J7/35 |
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| 地址: | 733000 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路工程 用限高 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路工程用限高装置,包括底座、电动滑轨机构和预埋柱,所述底座的上方均设置有立杆,且立杆的外侧均设置有防腐镀铬层,所述防腐镀铬层的外侧均设置有反光贴,所述电动滑轨机构设置在立杆的内部,且电动滑轨机构的内侧设置有限高杆,所述限高杆的后方外侧设置有高度标识牌,且限高杆的上方均设置有警示灯,所述警示灯的上方设置有加固杆,且加固杆的上方设置有蓄电池盒,且蓄电池盒的内部设置有蓄电池,所述蓄电池盒的上方设置有太阳能光伏板,所述预埋柱均焊接在底座的下方。一种公路工程用限高装置,通过设置太阳能光伏板,这样可以配合蓄电池将太阳能有效的储存起来,对该装置进行供电,从而提高该装置的使用效率。
技术领域
本实用新型涉及公路工程限高技术领域,具体为一种公路工程用限高装置。
背景技术
公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走,但是为了合理的使用公路资源,某些交通法规规定不同公路有不同的限制,例如车辆高度、车辆重量、车辆宽度等。为了保护道路上的桥梁、涵洞、隧道,以及对避免大型车辆对市区道路造成损害,或者一些其它原因需要在指定的道路位置设置限高装置。它简单、可靠、实用、成本低应用范围广,它可以适用于桥梁、涵洞及公路等需要限高、防撞等建筑物及护栏设施上。它可以杜绝和减少车辆、船舶等交通工具损坏桥梁、涵洞及公路等建筑物及护栏设施的事故发生,并可以对违规的车辆船舶等交通工具肇事情况进行记录监测。
传统的限高装置,由于没有设置供电装置,导致该装置需要连接外部电源对该限高装置的高度调节,降低了该装置的使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程用限高装置,以解决上述背景技术中提出由于没有设置供电装置,导致该装置需要连接外部电源对该限高装置的高度调节,降低了该装置的使用效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程用限高装置,包括底座、电动滑轨机构和预埋柱,所述底座的上方均设置有立杆,且立杆的外侧均设置有防腐镀铬层,所述防腐镀铬层的外侧均设置有反光贴,所述电动滑轨机构设置在立杆的内部,且电动滑轨机构的内侧设置有限高杆,所述限高杆的后方外侧设置有高度标识牌,且限高杆的上方均设置有警示灯,所述警示灯的上方设置有加固杆,且加固杆的上方设置有蓄电池盒,且蓄电池盒的内部设置有蓄电池,所述蓄电池盒的上方设置有太阳能光伏板,所述预埋柱均焊接在底座的下方。
优选的,所述防腐镀铬层与立杆之间紧密贴合,且防腐镀铬层的内径与立杆的外径相同。
优选的,所述电动滑轨机构包括滑轨、滚珠和连接块,且滑轨关于加固杆的中轴线对称设置,并且限高杆的外侧通过连接块与滑轨滑动连接。
优选的,所述高度标识牌与限高杆之间紧密贴合,且高度标识牌与限高杆之间为卡槽连接。
优选的,所述警示灯的外壁与加固杆的外壁均为开孔式设计,且警示灯关于加固杆的中轴线对称设置。
优选的,所述太阳能光伏板的外壁与蓄电池盒的外壁均为开孔式设计,且太阳能光伏板的宽度小于蓄电池盒的宽度。
优选的,所述预埋柱与底座之间为焊接,且预埋柱关于底座的中轴线对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种公路工程用限高装置,通过设置太阳能光伏板,这样可以配合蓄电池将太阳能有效的储存起来,对该装置进行供电,从而提高该装置的使用效率;
(1)一种公路工程用限高装置,通过设置防腐镀铬层,这样可以避免该装置长时间在户外使用导致生锈腐烂,从而提高该装置使用寿命;
(2)一种公路工程用限高装置,通过设置电动滑轨机构,电动滑轨机构包括滑轨、滚珠和连接块,由于电动滑轨机构与蓄电池电性连接,这样可以将限高杆通过电动滑轨机构滑动连接,可以根据所需高度进行调节,提高该装置的使用效率;
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