[实用新型]一种侧面驱动线性马达

说明书

本实用新型公开了一种侧面驱动线性马达，包括机壳(1)、动子组件以及定子组件，所述动子组件包括钨块(3)、永磁体(9)、弹簧片(4)、轭铁(2)，所述定子组件包括F‑PCB(7)、线圈(6)、支架(8)，线圈(6)和F‑PCB(7)固定连接在线性马达的支架(8)上；本实用新型能够解决现有的驱动线圈大多在Z向上来实现，导致马达Z方向漏磁、弹簧片Z方向变形及马达运动时向Y方向倾斜的问题，从侧面实现电磁驱动功能，有效减少漏磁现象。

技术领域

本实用新型涉及线性电机领域，具体涉及一种侧面驱动线性马达。

背景技术

线性电机现有的驱动线圈大多在Z向上来实现，导致马达Z方向漏磁、弹簧片Z方向变形及马达运动时向Y方向倾斜，存在着诸多的不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种侧面驱动线性马达，可以有效解决现有技术中的不足。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种侧面驱动线性马达，包括机壳、动子组件以及定子组件，所述动子组件包括钨块、永磁体、弹簧片、轭铁，所述定子组件包括F-PCB、线圈、支架，线圈和F-PCB固定连接在线性马达的支架上，钨块和永磁体固定连接在一起，弹簧片连接在钨块与机壳之间，线圈位于永磁体的磁场范围内，弹簧片支撑钨块，驱动线圈与壳体侧面固定。

作为优选的技术方案，所述钨块上设置有磁铁预留位，一颗以上的永磁体设置于钨块的磁铁预留位中。

作为优选的技术方案，永磁体采用海尔贝克阵列方式排列。

作为优选的技术方案，马达壳体由机壳和支架两部分拼接组成长方体结构。

作为优选的技术方案，驱动线圈和磁铁分别位于机壳和钨块两侧。

作为优选的技术方案，所述线圈采用1+N个线圈，其中N为自然数。

本实用新型的有益效果是：一、钨块和永磁体固定连接在一起，永磁体采用海尔贝克阵列方式排列，可增加磁感应强度，提升永磁体的利用率；

二、驱动线圈与壳体侧面粘接(两面)，钨块的中间预留空间，这个空间安装永磁铁，从而达到使钨块水平简谐运动，产生振动效果；

三、壳体采用全新的拼装结构，有利于各元件的工艺装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的内部剖视图；

图3为本实用新型的磁场示意图一；

图4为本实用新型的磁场示意图二。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。