[实用新型]一种自行车把立用防滑装置

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，且公开了一种自行车把立用防滑装置，包括夹块，所述夹块的一侧固定连接有气囊，所述气囊的一侧开设有出气孔，所述出气孔的内壁固定连接有遮挡片，所述夹块的外壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有螺纹圈，所述固定杆的一端固定连接有第一卡位块。该自行车把立用防滑装置，达到了能够固定防滑的目的，解决了一般自行车把立用防滑装置不能够固定防滑的问题，将两个自行车把立用防滑装置固定把立两边，限制把立的移动，避免车把脱落，保证骑行的安全，避免造成安全隐患，避免引发交通事故，满足骑行者的安全需求。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车把立用防滑装置。

背景技术

现在很多的自行车都是为参加比赛的运动员设计的，然而更多骑车的人不是为参加比赛的运动员，竞赛类型的自行车的配置和车的装配并不一定适合于长途自行车骑行爱好者，初学者和不经常参加骑行活动的人，都不会喜欢车把低的位置，因为他们会不舒服，为了达到舒服的位置，通常的办法是更换适合的把立，这样就可以升高车把的位置甚至接近车座的高度。目前大多数把立与车把都是直接装配的，把立与车把之间会形成间隙，间隙随着骑行过程不断加大，最终车把可能会脱落，极度不安全，容易造成安全隐患，引发交通事故，因此需要一种自行车把立用防滑装置，来满足骑行者的安全需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车把立用防滑装置，具备能够固定防滑等优点，解决了一般自行车把立用防滑装置不能够固定防滑的问题。

(二)技术方案

为实现上述自行车把立用防滑装置能够固定防滑的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车把立用防滑装置，包括夹块，所述夹块的一侧固定连接有气囊，所述气囊的一侧开设有出气孔，所述出气孔的内壁固定连接有遮挡片，所述夹块的外壁固定连接有固定块。

所述固定块的一侧开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有螺纹圈，所述固定杆的一端固定连接有第一卡位块，所述固定杆的另一端固定连接有第二卡位块，所述固定杆的外壁活动连接有螺母。

优选的，所述气囊的一侧固定连接有防滑垫，且气囊为橡胶气囊。

优选的，所述出气孔的内壁固定连接有固定圈，且固定圈为塑料固定圈。

优选的，所述遮挡片的数量为三个到六个，且三个到六个遮挡片均为乳胶遮挡片。

优选的，所述夹块的数量为两个，所述固定块的数量为四个，且每两个固定块以一个夹块的竖直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述固定杆的外壁设置有方纹，且固定杆的数量为两个。

优选的，所述固定块与第一卡位块的接触部位设置有垫片，且垫片为丁腈橡胶垫片。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车把立用防滑装置，具备以下有益效果：

1、该自行车把立用防滑装置，通过夹块、固定杆、通孔、出气孔、气囊、固定块、第一卡位块、遮挡片、第二卡位块和螺母的相互配合使用，达到了能够固定防滑的目的，解决了一般自行车把立用防滑装置不能够固定防滑的问题，将两个自行车把立用防滑装置固定把立两边，限制把立的移动，避免车把脱落，保证骑行的安全，避免造成安全隐患，避免引发交通事故，满足骑行者的安全需求。

2、该自行车把立用防滑装置，通过设置的防滑垫和气囊，达到了结构稳定的目的，使防滑装置在安装过程使用稳定，操作简单，易于上手，降低了安装难度，省时省力，实用性能好。