[实用新型]车辆控制器用的散热机构、车辆控制器及电动车辆

说明书

本实用新型涉及一种车辆控制器用的散热机构、车辆控制器及电动车辆，该车辆控制器用的散热机构包括：内部中空的控制盒，所述控制盒内部装设有电路板组件；吸热结构，所述吸热结构装设于所述控制盒的外表面，能够吸收所述控制盒的热量，以降低所述控制盒内部的温度。本实用新型的技术方案是基于设置在控制盒外侧的吸热机构吸收控制盒的热量，以冷却控制盒，进而在冷却控制盒的基础上降低控制盒的内部温度，以避免车辆控制器因控制盒内部温度过高而损坏，可有效提高车辆控制器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆控制器用的散热机构、车辆控制器及电动车辆。

背景技术

车辆控制器是用来控制电动车辆电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车辆其他电子器件的核心控制器件。目前，车辆控制器的种类多种多样，对于广泛使用与人类日常生活中的电动车辆来说，由于使用环境比较多样，车辆控制器作为电动车的控制中枢部分，需要具有良好的性能。

电动车辆的控制器的散热问题是保证控制器寿命和安全可控性的必须因素。控制器作为电动车辆的核心部件，体积越来越小，散热要求越来越高，控制器的散热性能的优劣决定着电动车辆的控制安全、说明及可靠性。但是现有控制器的结构单一，散热性能较差，严重影响了电动车辆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的车辆控制器用的散热机构，该车辆控制器用的散热结构简单，散热性能较好，具有较好的适用性。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆控制器用的散热机构，包括：

内部中空的控制盒，所述控制盒内部装设有电路板组件；

吸热结构，所述吸热结构装设于所述控制盒的外表面，能够吸收所述控制盒的热量，以降低所述控制盒内部的温度。

优选地，所述吸热结构包括冷却件，所述冷却件内部形成冷却通道，所述冷却通道内填充有冷媒，所述冷媒能够吸收所述控制盒的热量，以降低所述控制盒内部的温度。

优选地，所述冷却件开设有冷却进口与冷却出口，所述冷却进口及所述冷却出口均与所述冷却通道相连通。

优选地，所述冷媒为冷水。

优选地，所述控制盒包括壳体与散热底座，所述壳体的底部形成有底部开口，所述散热底座装设于所述壳体的底部，用于封堵所述底部开口；所述吸热结构装设于所述散热底座背向所述壳体的一侧。

一种车辆控制器，包括上述任一项所述的车辆控制器用的散热机构。

一种电动车辆，包括上述任一项所述的车辆控制器用的散热机构或所述的车辆控制器。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

上述技术方案中所提供的一种车辆控制器用的散热机构，是基于设置在控制盒外侧的吸热机构吸收控制盒的热量，以冷却控制盒，进而在冷却控制盒的基础上降低控制盒内部的温度，以避免车辆控制器因控制盒内部温度过高而损坏，有效提高了车辆控制器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中一种车辆控制器的示意图。

图2为图1所示车辆控制器的分解结构示意图。

图3为图2所示绝缘隔离板的示意图。