[实用新型]回转支承及工程机械

说明书

本实用新型涉及回转支承及工程机械，为解决现有回转支承在注入润滑油时容易注入过多而导致密封圈松动的问题，本实用新型构造一种回转支承及工程机械，其中回转支承，包括内圈和外圈、润滑油脂加注装置，内圈和外圈的配合面上设置有容纳滚珠的滚道且在配合面的上端和下端均设置有密封圈，润滑油脂加注装置包括黄油嘴和溢流阀，溢流阀的进油端与滚道相通，出油端与外部大气相通，溢流阀的溢流开启压力小于密封圈的密封压力。在本实用新型中，向回转支承的滚道加注润滑油时，若溢流阀发生溢流，则意味着向滚道中加注的润滑油已经足够，可停止加注，从而避免滚道中的润滑油加注的太多而导致上下端的密封圈松动或松脱引起的漏油故障。

技术领域

本实用新型涉及一种回转支承，更具体地说，涉及一种回转支承及工程机械。

背景技术

对于回转式工程机械,其包括上部车身和下部车身,上部车身和下部车身通过回转支承连接。回转支承包括内圈和外圈,内圈与下部车身固定连接,外圈与上部车身固定连接。

内圈和外圈的配合面上设置有滚道，在滚道中设置滚珠连接内圈和外圈。在外圈和内圈的配合面的上端和下端分别设置有上密封圈和下密封圈，用于封闭滚道以及内圈与外圈配合面之间的润滑油。

工程机械需要定期维护，其中就包括向回转支承的内圈与外圈之间注入润滑油。由于现在对回转支承滚道的润滑油加注量无法给出一个具体的量，故现在大多数厂家都是以润滑油从密封圈处微微渗出作为判定标准。但是以润滑油从密封圈处微微渗出作为判定标准，容易导致润滑油注入偏多而导致密封圈被挤松甚至挤掉的现象，回转支承就会出现漏油故障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有回转支承在注入润滑油时容易注入过多而导致密封圈松动的问题,而公开一种回转支承及工程机械，方便在回转支承注入润滑油时具有更好的参考标准，避免润滑油注入过多而导致回转支承的密封圈密封失效。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种回转支承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈的配合面上设置有容纳滚珠的滚道且在配合面的上端和下端均设置有密封圈，其特征在于还包括安装在外圈上且与所述滚道相连通的润滑油脂加注装置，所述润滑油脂加注装置包括黄油嘴和溢流阀，所述溢流阀的进油端与所述滚道相通，出油端与外部大气相通，所述溢流阀的溢流开启压力小于所述密封圈的密封压力。在本实用新型中，向回转支承的滚道加注润滑油时，若溢流阀发生溢流，则意味着向滚道中加注的润滑油已经足够，可停止加注，从而避免滚道中的润滑油加注的太多而导致上下端的密封圈松动或松脱引起的漏油故障。

上述回转支承中，所述外圈的外侧面上设置有与所述滚道连通的黄油嘴安装孔和溢流阀安装孔，所述黄油嘴和溢流阀对应地安装在所述黄油嘴安装孔和溢流阀安装孔中。进一步地，所述黄油嘴安装孔和溢流阀安装孔所在位置与回转支承中心连线的夹角小于九十度。由于加注的润滑油的粘度通常较大，加注润滑油时，滚道内离黄油嘴越远的地方压降越大，将溢流阀安装孔靠近黄油嘴安装孔附近，避免溢流阀位溢流时而密封圈在临近黄油嘴安装孔的位置发生润滑油溢出。

上述回转支承中，所述外圈上设置有两个以上的黄油嘴安装孔和溢流阀安装孔，各黄油嘴安装孔和溢流阀安装孔绕回转支承中心周向均布。设置多个黄油嘴安装孔，安装多个加注点，使得滚道内的润滑油脂加注均匀。

本实用新型回转支承中，所述润滑油脂加注装置还包括接头、加注延长管，所述外圈上设置有与所述滚道相通的加注孔，所述接头通过加注延长管与所述加注孔连接，所述黄油嘴和溢流阀设置在所述接头上。通过设置加注延长管，可将黄油嘴延伸至方便操作的位置，方便润滑油脂加注。进一步，所述外圈上设置有两个以上的加注孔，各加注孔绕回转支承中心周向均布，且每个加注孔通过所述加注延长管与一个设置有黄油嘴和溢流阀的接头连接。设置多个加注孔，使得滚道内的润滑油脂加注均匀

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种工程机械，包括上部车身和下部车身，其特征在于所述上部车身和下部车身通过上述的回转支承连接。