[实用新型]铁路物流仓库站台防撞警示装置及铁路物流仓库站台有效
| 申请号: | 202021765521.3 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN212873723U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 龚睫凯;张宇;龚艳玲;黄伟佳;邓学军;沈漱玉 | 申请(专利权)人: | 中铁四院集团广州设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/24 | 分类号: | G08B21/24;G08B7/06;G08G1/16;B61B1/02 |
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 代婵 |
| 地址: | 510030 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 物流 仓库 站台 警示 装置 | ||
本实用新型提供一种铁路物流仓库站台防撞警示装置,包括用于发射红外线的发射端组件和用于接收红外线的接收端组件,所述发射端组件和接收端组件上均设有当红外线被遮挡时提供报警的报警器,所述发射端组件和接收端组件均嵌入式安装于仓库站台内,且位于固定式液压登车桥两侧,所述发射端组件和接收端组件均与所述仓库站台可转动连接,且均可转出所述仓库站台。本实用新型还提供一种铁路物流仓库站台,包括嵌入式安装于所述站台内的固定式液压登车桥,还包括上述的铁路物流仓库站台防撞警示装置,所述发射端组件和接收端组件均嵌入式安装于仓库站台内,且位于固定式液压登车桥两侧。
技术领域
本实用新型涉及铁路、公路物流企业等系统仓库站台汽运货车装卸车领域,尤其涉及一种铁路物流仓库站台防撞警示装置及铁路物流仓库站台。
背景技术
目前铁路物流仓库站台基于其特殊性,站台周边的汽运货车场地是不能设置任何其他影响汽运货车开行的设施,通常在站台边缘安装破旧轮胎、防撞橡胶块等物,以防汽运货车倒车靠近站台时,货车尾部对仓库站台造成破坏。
现有的防撞方式不能在货车尾部撞上仓库站台前对司机进行有效提醒,起不到事前防撞的效果,仍有可能对仓库站台造成较大破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种铁路物流仓库站台防撞警示装置,至少解决了现有技术中的部分问题。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型提供一种铁路物流仓库站台防撞警示装置,包括用于发射红外线的发射端组件和用于接收红外线的接收端组件,所述发射端组件和接收端组件上均设有当红外线被遮挡时提供报警的报警器,所述发射端组件和接收端组件均嵌入式安装于仓库站台内,且位于固定式液压登车桥两侧,所述发射端组件和接收端组件均与所述仓库站台可转动连接,且均可转出所述仓库站台。
作为优选,所述发射端组件包括第一红外线发射杆、第二红外线发射杆、发射装置支撑杆,所述发射装置支撑杆通过第一带刹车步进电机可转动安装于仓库站台内,所述第一红外线发射杆和第二红外线发射杆分别通过一个第二带刹车步进电机与所述发射装置支撑杆可转动连接。
作为优选,所述第一红外线发射杆和第二红外线发射杆上均设有若干红外线发射器以及作为报警器的若干警示灯,各所述红外线发射器分别沿第一红外线发射杆和第二红外线发射杆的长度方向均匀间隔分布。
作为优选,各所述警示灯分别沿第一红外线发射杆和第二红外线发射杆的长度方向均匀间隔分布。
作为优选,所述接收端组件包括第一红外线接收杆、第二红外线接收杆、接收装置支撑杆,所述接收装置支撑杆通过第一带刹车步进电机可转动安装于仓库站台内,所述第一红外线发射杆和第二红外线发射杆分别通过一个第二带刹车步进电机与所述发射装置支撑杆可转动连接。
作为优选,所述第一红外线接收杆和第二红外线接收杆上均设有若干红外线接收器以及作为报警器的若干警示灯,各所述红外线接收器分别沿第一红外线接收杆和第二红外线接收杆的长度方向均匀间隔分布。
作为优选,各所述警示灯分别沿第一红外线接收杆和第二红外线接收杆的长度方向均匀间隔分布。
本实用新型还提供一种铁路物流仓库站台,包括仓库站台本体以及嵌入式安装于仓库站台本体内的固定式液压登车桥,还包括上述的铁路物流仓库站台防撞警示装置,所述发射端组件和接收端组件均嵌入式安装于所述仓库站台本体内,且位于所述固定式液压登车桥两侧。
作为优选,所述发射端组件和接收端组件的顶部均设有盖板,所述盖板与所述仓库站台本体的台面平齐。
本实用新型具有以下有益效果:
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