[实用新型]一种摩托车前组合灯

说明书

本实用新型涉及车用灯具技术领域，特别涉及一种摩托车前组合灯；包括透明灯罩和灯壳，所述灯壳和透明灯罩扣合构成安装腔，所述安装腔内设有修饰圈、内罩、远近光模组、远近光反射镜、远近光电路板、近光散热器、球形螺钉、球头座、前组合灯支座、调光螺母、调光螺钉组件、调光密封圈、位置灯模组、位置灯反射镜、位置灯电路板、转向灯模组、转向灯反射镜、转向灯电路板、近光支架和散热器。本实用新型能够在前组合灯长期使用过程中，使将远近光电路板、远近光模组、转向灯电路板和转向灯模组产生的大量热度进行散热，提高前组合灯的使用寿命；本实用新型结构紧凑，装配简单，具有位置灯组、组合灯组和转向灯组，功能多样。

技术领域

本实用新型涉及车用灯具技术领域，特别涉及一种摩托车前组合灯。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。而前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。

但是现有的用于摩托车的前组合灯在使用时仍存在很多不足之处，现有的摩托车前组合灯结构并不合理，而且不能根据实际情况微调以达到理想的使用效果；另外，现有的摩托车的前组合灯在使用过程中经常会出现温度过高而损坏的情况，散热效果不好。

为此，提出一种摩托车前组合灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车前组合灯，以解决上述技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种摩托车前组合灯，包括透明灯罩和灯壳，所述灯壳和透明灯罩扣合构成安装腔，所述灯壳的外侧设置有若干安装座，每个所述安装座中部开有螺纹孔，所述螺纹孔连接螺栓将支撑座固定在摩托车车身上，所述安装腔内设有修饰圈、内罩、远近光模组、远近光反射镜、远近光电路板、近光散热器、球形螺钉、球头座、前组合灯支座、调光螺母、调光螺钉组件、调光密封圈、位置灯模组、位置灯反射镜、位置灯电路板、转向灯模组、转向灯反射镜、转向灯电路板、近光支架和散热器，所述内罩固接于透明灯罩内壁面上方，所述内罩内壁面边缘固接修饰圈，所述位置灯电路板通过十字槽自攻钉固接于透明灯罩的内腔，且位置灯电路板设置于内罩后面上方，所述位置灯反射镜固接于透明灯罩的内腔，且位置灯反射镜设置于位置灯电路板下方，所述位置灯电路板下方电连接位置灯模组，所述内罩、修饰圈、位置灯电路板、位置灯反射镜、位置灯模组和位置灯模组组成位置灯组，所述前组合灯支座固接于透明灯罩的内腔，所述前组合灯支座的前方固接远近光反射镜，所述远近光反射镜的上方设置远近光电路板，所述远近光电路板固接于透明灯罩的内腔，所述远近光电路板上方固接近光散热器，所述远近光电路板下方电连接远近光模组，所述球形螺钉的一端设有外牙螺纹并旋入前组合灯支座，另一端设有球头并与球头座卡接，所述球头座通过十字槽自攻钉固接于灯壳的内壁面，所述调光螺钉组件的一端贯穿灯壳并通过调光密封圈密封，另一端贯穿前组合灯支座并与调光螺母螺纹安装，所述远近光模组、远近光反射镜、远近光电路板、近光散热器、球形螺钉、球头座、前组合灯支座、调光螺母、调光螺钉组件和调光密封圈组成组合灯组，所述近光支架通过十字槽自攻钉固接于透明灯罩的内腔，且近光支架设置于位置灯组下方，所述近光支架上方固接散热器，所述转向灯反射镜固接于透明灯罩内壁面下方，所述转向灯反射镜上方固接转向灯电路板，且转向灯电路板设置于近光支架下方，所述转向灯电路板上电连接转向灯模组，所述近光支架、散热器、转向灯反射镜、转向灯电路板和转向灯模组组成转向灯组。

具体的，所述安装座的数量为4个，所述螺纹孔的直径范围为4-6mm，所述螺纹孔的直径上下浮动范围为0.2mm。

具体的，所述透明灯罩内壁面下方固接有修饰条，所述修饰条的后方设置有驱动板和驱动板支架，所述驱动板支架固接于透明灯罩的内腔，所述驱动板支架上固接驱动板。