[实用新型]油气悬架及车辆有效
| 申请号: | 202021755801.6 | 申请日: | 2020-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN212979779U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 罗慧;陈春根;杨家峰;杨筑仁 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G11/26 | 分类号: | B60G11/26;B60G11/28 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张海明;臧建明 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油气 悬架 车辆 | ||
1.一种油气悬架,用于连接车架和位于所述车架下方的车轴,所述车架包括两个相对设置的纵梁,其特征在于,所述油气悬架包括:
设置于每个所述纵梁与所述车轴之间的上支座、下支座、纵向推力杆和油气弹簧,所述上支座固设在所述纵梁上;所述下支座固设在所述车轴上,并与所述上支座相对;所述油气弹簧的两端分别与所述上支座和所述下支座铰接;所述纵向推力杆的两端分别与所述车轴和所述纵梁铰接;
横推保护梁,所述横推保护梁的两端分别与两个所述纵梁固定连接;
横向推力杆,所述横向推力杆位于所述横推保护梁的下方,且所述横向推力杆的两端分别与所述下支座和所述横推保护梁铰接。
2.根据权利要求1所述的油气悬架,其特征在于,所述横推保护梁为下沉式梁,所述下沉式梁包括连接板,所述连接板的两端各设置有一个过渡板,两个所述过渡板分别与两个所述纵梁固定连接,两个所述过渡板和所述连接板形成U型。
3.根据权利要求2所述的油气悬架,其特征在于,所述连接板设置有沿与所述纵梁垂直的方向间隔排布的多个圆孔。
4.根据权利要求2所述的油气悬架,其特征在于,所述横向推力杆与所述横推保护梁的铰接位置位于所述连接板和所述过渡板的第一连接处。
5.根据权利要求1所述的油气悬架,其特征在于,所述上支座包括与所述纵梁的侧面固定连接的侧板,与所述纵梁的底面固定连接的底板,且所述底板和所述侧板固定连接;所述侧板上相对设置有两个铰接板,两个所述铰接板上分别设置有销轴孔;所述油气弹簧的一端由穿设于两个所述销轴孔中的销轴与所述上支座铰接。
6.根据权利要求1所述的油气悬架,其特征在于,所述悬架还包括设置于所述车轴与每个所述纵梁之间的前支座和后支座;所述前支座固设在所述纵梁上,所述后支座固设在所述车轴上;
所述纵向推力杆的一端通过所述前支座与所述纵梁铰接,所述纵向推力杆的另一端通过所述后支座与所述车轴铰接。
7.根据权利要求6所述的油气悬架,其特征在于,所述纵向推力杆包括第一纵向推力杆和第二纵向推力杆,所述第一纵向推力杆的两端分别与所述前支座和所述后支座铰接,所述第二纵向推力杆的两端分别与所述前支座和所述后支座铰接,且所述第一纵向推力杆位于所述第二纵向推力杆上方。
8.根据权利要求7所述的油气悬架,其特征在于,所述悬架还包括位于两个所述纵梁上的所述前支座之间设置的支撑梁,所述支撑梁两端分别与两个所述前支座固定连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的油气悬架,其特征在于,每个所述纵梁包括相对设置且连接的上翼板和下翼板,所述上翼板和所述下翼板之间形成容置槽;
所述油气悬架还包括安装在所述容置槽内的加强梁,所述加强梁两端面分别与所述上翼板和所述下翼板抵接。
10.一种车辆,其特征在于,包括车架、位于所述车架下方的车轴,以及如权利要求1-9任一项所述的油气悬架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021755801.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





