[实用新型]装载机电子秤用称重传感器固定结构

说明书

本实用新型涉及装载机电子秤的技术领域，特别是涉及一种装载机电子秤用称重传感器固定结构，其方便安装多种型号的压力传感器，减低使用成本，增加便利性，提高实用性；包括动臂油缸、转轴、连接杆、铲斗、进油管、出油管、套筒、压力传感器本体和金属壳体，动臂油缸内部设置有腔室，动臂油缸的输出端设置有活塞杆，转轴安装在活塞杆的输出端，连接杆通过转轴与活塞杆转动连接，铲斗安装在连接杆上，进油管和出油管分别安装在动臂油缸上并与腔室连通，两组套筒分别安装在进油管和出油管上，套筒内部设置有内螺纹，压力传感器本体的底端与金属壳体的底端连接，金属壳体的底部设置有外螺纹，金属壳体和套筒啮合连接。

技术领域

本实用新型涉及装载机电子秤的技术领域，特别是涉及一种装载机电子秤用称重传感器固定结构。

背景技术

装载机电子秤，是一种安装在国产或进口轮式装载机上，用来计量装载量的电子衡器设备。它可以提供被称重物料的单铲值、累计值等各种装载信息并打印清单，在装货的同时，动态同步反映装货量，帮助客户快捷、低成本的完成称重作业，精确装卸，杜绝超载，提高工作效率，被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机电子秤是工业行业对装载机工业称重设备最常见的叫法，也称为装载机秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等；现有的装载机电子秤用称重传感器使用中发现，动臂油缸上只能装一种型号的压力传感器，不适用于多种型号的压力传感器。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便安装多种型号的压力传感器，减低使用成本，增加便利性，提高实用性的装载机电子秤用称重传感器固定结构。

本实用新型的装载机电子秤用称重传感器固定结构，包括动臂油缸、转轴、连接杆、铲斗、进油管、出油管、套筒、压力传感器本体和金属壳体，动臂油缸内部设置有腔室，动臂油缸的输出端设置有活塞杆，转轴安装在活塞杆的输出端，连接杆通过转轴与活塞杆转动连接，铲斗安装在连接杆上，进油管和出油管分别安装在动臂油缸上并与腔室连通，两组套筒分别安装在进油管和出油管上，套筒内部设置有内螺纹，压力传感器本体的底端与金属壳体的底端连接，金属壳体的底部设置有外螺纹，金属壳体和套筒啮合连接。

本实用新型的装载机电子秤用称重传感器固定结构，还包括转动把套，转动把套安装在金属壳体上。

本实用新型的装载机电子秤用称重传感器固定结构，还包括第一密封垫，第一密封垫安装在金属壳体上并位于外螺纹上侧。

本实用新型的装载机电子秤用称重传感器固定结构，还包括第二密封垫，第二密封垫安装在套筒上并与进油管或出油管的顶端连接。

本实用新型的装载机电子秤用称重传感器固定结构，还包括连接件，连接件的底端与动臂油缸的顶端连接。

本实用新型的装载机电子秤用称重传感器固定结构，还包括动臂油缸外壁上喷涂防锈涂层。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：压力传感器本体对装载机动臂举升过程中动臂油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量，套筒设置有多种规格，方便安装多种型号的压力传感器，减低使用成本，增加便利性，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的压力传感器结构示意图；

图2是本实用新型的前视结构示意图；

图3是本实用新型的左视结构示意图；

图4是本实用新型的套筒俯视结构示意图；

附图中标记：1、动臂油缸；2、活塞杆；3、转轴；4、连接杆；5、铲斗；6、进油管；7、出油管；8、套筒；9、压力传感器本体；10、金属壳体；11、外螺纹；12、转动把套；13、第一密封垫；14、第二密封垫；15、连接件。

具体实施方式