[实用新型]一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩

说明书

本实用新型公开了一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩，包括罩体、半导体制冷器、水箱、导流罩、水泵、避让槽、挡网，所述的半导体制冷器固设于罩体内壁后端，所述的水箱固设于罩体内部下端，所述的导流罩固设于罩体内部左侧上端，所述的水泵固设于导流罩顶部，所述的避让槽位于罩体内部左侧上端，所述的挡网滑设于避让槽内部上端，首先通过半导体制冷器的作用，不仅实现对罩体内部的叉车驱动部件的有效降温，同时也能够对水箱进行一定程度的降温，有效的防止在长时间水循环过滤后造成水箱过热的问题，其次配合水循环过滤净化结构，能够借助水幕来对经过的尾气进行过滤吸附，有效的避免尾气中含有的污染颗粒直接排向空气，造成污染环境的问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车零部件技术领域，尤其涉及一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输。

根据上述，因叉车一般燃烧的是柴油，所以其尾气排放污染比较大，里面还包含着大量的污染固体颗粒，对在车间中工作的职工身体健康以及周围环境均造成很大危害，另外叉车在长时间运行后，叉车后端的发电机周围温度也会过高，因此影响叉车运行和寿命。故而鉴于以上缺陷，实有必要设计一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩，来解决背景技术提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩，包括罩体、半导体制冷器、水箱、导流罩、水泵、避让槽、挡网，所述的半导体制冷器固设于罩体内壁后端，所述的半导体制冷器与罩体采用螺栓连接，所述的水箱固设于罩体内部下端，所述的水箱与罩体采用螺栓连接，所述的导流罩固设于罩体内部左侧上端，所述的导流罩与罩体一体成型，所述的水泵固设于导流罩顶部，所述的水泵与导流罩采用螺栓连接，所述的避让槽位于罩体内部左侧上端，所述的避让槽为矩形凹槽，所述的挡网滑设于避让槽内部上端，所述的挡网与避让槽采用上下滑动连接。

进一步，所述的罩体左侧还固设有排气罩，所述的排气罩与罩体一体成型。

进一步，所述的水箱左侧上端还固设有进水管，所述的进水管与水箱采用热熔连接，且所述的进水管与罩体采用热熔连接，所述的水箱右侧上端还固设有吸水管，所述的吸水管与水箱采用热熔连接，且所述的吸水管与水泵采用内外螺纹连接,所述的水箱前端还固设有箱盖，所述的箱盖与水箱采用内外螺纹连接。

进一步，所述的水泵左侧还固设有排水管，所述的排水管与水泵采用内外螺纹连接，且所述的排水管与罩体采用热熔连接。

进一步，所述的挡网右侧还设有导流槽，所述的导流槽为凹槽，所述的导流槽内部上端还设有若干数量的导流块，所述的导流块与挡网一体成型，所述的挡网内部设有若干数量的滤孔，所述的滤孔为圆形通孔。

与现有技术相比，该一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩，具有以下优点：

1、首先通过半导体制冷器的制冷作用，不仅实现了对罩体内部的叉车驱动部件的有效降温，同时也能够对水箱进行一定程度的降温，有效的防止在长时间水循环过滤后造成水箱过热的问题；

2、其次配合水循环过滤净化结构，能够借助水幕来对经过的尾气进行过滤吸附，有效的避免尾气中含有的污染颗粒直接排向空气，造成污染环境的问题。

附图说明

图1是一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩的主视图；

图2是一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩的俯视图；

图3是一种兼顾降温及尾气过滤的叉车发动机罩的A向剖视图；