[实用新型]一种回铆式螺栓

说明书

一种回铆式螺栓，包括连接的螺栓头和螺栓杆，其中，所述螺栓头端面上设有用于安装导电片的安装腔，所述安装腔中设有倾斜凸台，所述安装腔中还设有挤压凸台，所述倾斜凸台朝向挤压凸台倾斜并呈现缩口式结构，其截面类似于燕尾槽形状。本申请中，在安装腔设有缩口式的倾斜凸台，压入导电片时，由于导电片金属材质的延展性，在倾斜凸台和挤压凸台的挤压作用下，导电片嵌入到挤压凸台和倾斜凸台之间的空腔中，缩口式结构使装配后的导电片不会脱出，牢固度高，产品使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于紧固件产品领域，具体涉及一种回铆式螺栓。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，在能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压、家居等行业中均有大量使用。最常见的紧固件为螺栓、螺母等，这类紧固件在装配时通过螺纹或过盈配合实现紧固功能。现有技术中的螺栓结构和实现的功能多样，如公告号为CN206206363U的中国实用新型专利中，公开了一种转轴螺栓，包括螺栓头和成型在螺栓头上的螺栓杆，所述螺栓头的纵截面为半圆形，采用半圆结构，在安装过程中更容易拧紧固定，而且不易松动脱落。

回铆式螺栓是螺栓中的一种，也称为触点螺栓。汽车电器开关中需要用到触点螺栓，触点螺栓的螺栓头部设置有一个铜制的垫片以满足导电需求。现有技术中，这种回铆式螺栓一般是在螺栓头部先锻造出一个圆孔，再采用冲压的方式压出凹槽，然后再装配上铜片，但这种常规结构的回铆式螺栓的尺寸稳定性差，质量不稳定，耐久试验时，铜片易脱落。尤其当使用在汽车电器零部件上时，由于汽车行驶过程中颠簸震动大，在长期使用过程中，铜片非常容易松动并脱落，导致电路连接出现故障。

因此，针对以上现有技术中还存在的一些问题，本实用新型对现有技术中的回铆式螺栓进行了进一步的改进和设计，使铜片装配牢固，不易脱落。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种回铆式螺栓，在螺栓头部采用燕尾槽式结构，铆和时铜片会流入到此部位，起到很好的固定铜片的作用，产品尺寸、形状一致性好，铜片不易脱落。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

一种回铆式螺栓，包括连接的螺栓头和螺栓杆，其中，所述螺栓头端面上设有用于安装导电片的安装腔，所述安装腔中设有倾斜凸台，所述安装腔中还设有挤压凸台，所述倾斜凸台朝向挤压凸台倾斜并呈现缩口式结构，其截面类似于燕尾槽形状。

本申请中，在安装腔设有缩口式的倾斜凸台，压入导电片时，由于导电片金属材质的延展性，在倾斜凸台和挤压凸台的挤压作用下，导电片嵌入到挤压凸台和倾斜凸台之间的空腔中，缩口式结构使装配后的导电片不会脱出，牢固度高，产品使用寿命长。

一种优选的实施方式中，所述挤压凸台为圆锥状凸台，该挤压凸台设于安装腔中的中心位置上，对导电片的挤压效果好，装配方便。

一种优选的实施方式中，所述倾斜凸台为环状凸台，该倾斜凸台设于挤压凸台的外圈，装配后牢牢卡住导电片，使导电片不会脱落。

一种优选的实施方式中，所述倾斜凸台与安装腔的侧壁之间设有凹槽，也用于挤入导电片材料，使装配后的导电片不会脱落。

一种优选的实施方式中，所述挤压凸台、倾斜凸台向外突出的最高处均不超出螺栓头端面。

一种优选的实施方式中，所述螺栓头为外六角结构。

一种优选的实施方式中，所述导电片为铜片，导电性好，且金属延展性好。

一种优选的实施方式中，所述安装腔及其中的结构通过冷镦工艺直接成型，保证了尺寸的一致性和形状一致性，铜片不易脱落。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种回铆式螺栓，在螺栓头部采用燕尾槽式结构，铆和时铜片会流入到此部位，起到很好的固定铜片的作用，产品尺寸、形状一致性好，铜片不易脱落。