[实用新型]一种车轮安装辅助工装台

说明书

本实用新型公开了一种车轮安装辅助工装台，包括气动升降气缸、轮胎本体、弹簧减震器、方通钢材支架，所述气动升降气缸包括有：伸缩顶杆，所述气动升降气缸固定安装在方通钢材支架的上端一侧，所述方通钢材支架靠近气动升降气缸的一侧通过螺栓固定连接有支撑固定板，所述气动升降气缸通过螺栓与支撑固定板固定连接，所述支撑固定板远离气动升降气缸的一侧左右两端均固定连接有支撑杆。本实用新型通过在方通钢材支架的上端设置气动升降气缸、双头夹具，通过双头夹具可将两个弹簧减震器夹紧，并可通过启动气动升降气缸将弹簧减震器顶住收缩固定，固定简单牢固，可方便人员进行安装操作，防止工件滑动造成安全事故。

技术领域

本实用新型涉及车轮安装技术领域，具体为一种车轮安装辅助工装台。

背景技术

在汽车生产和组装的过程中，需要进行车轮的安装，而由于不同车辆规格与车轮的规格不同，在工厂车轮安装的过程中，通常会使用一种车轮安装辅助工装台对车辆进行车轮的安装；

而目前的一种车轮安装辅助工装台存在的不足之处有：目前在电动三轮车生产企业基本上是较原始的作业模式，有的工厂是直接子地面组装作业，有的工厂是在台面上组装作业，在辅助工夹具方面应用较少，在组装过程中工件容易滑动造成安全事故，影响工作效率，此外，在组装过程中通常需要多个人员进行操作，人员的劳动强度较大，人工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮安装辅助工装台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮安装辅助工装台，包括气动升降气缸、轮胎本体、弹簧减震器、方通钢材支架，所述气动升降气缸包括有：伸缩顶杆，所述气动升降气缸固定安装在方通钢材支架的上端一侧，所述方通钢材支架靠近气动升降气缸的一侧通过螺栓固定连接有支撑固定板，所述气动升降气缸通过螺栓与支撑固定板固定连接，所述支撑固定板远离气动升降气缸的一侧左右两端均固定连接有支撑杆，所述方通钢材支架的两端靠近气动升降气缸处固定连接有夹紧夹具，所述支撑杆穿过夹紧夹具，所述支撑杆由夹紧夹具夹紧固定，所述方通钢材支架上远离气动升降气缸的一侧中间位置处通过螺栓固定连接有双头夹具，所述双头夹具包括有：夹具头，所述弹簧减震器通过夹具头夹紧固定，所述方通钢材支架的上侧两端左右两侧中间位置处固定连接有支撑柱，左右两侧的支撑柱的上端靠近弹簧减震器的一侧固定连接有主支撑条，所述弹簧减震器放置在主支撑条的上方，所述弹簧减震器远离双头夹具的一端设置有安装螺丝，所述轮胎本体内部固定连接有轮毂，所述弹簧减震器通过安装螺丝与轮毂固定连接，所述轮毂的外侧固定连接有挡雨板。

优选的，所述方通钢材支架靠近双头夹具的一侧上固定连接有限位垫高块，所述限位垫高块的高度与主支撑条的高度保持一致。

优选的，所述伸缩顶杆靠近弹簧减震器的一端固定连接有顶块，所述顶块上固定连接有橡胶缓冲层。

优选的，所述方通钢材支架的长度小于伸缩顶杆和弹簧减震器的长度之和。

优选的，所述弹簧减震器设置的位置相互对称。

优选的，所述夹具头的直径略微小于弹簧减震器的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在方通钢材支架的上端设置气动升降气缸、双头夹具，通过双头夹具可将两个弹簧减震器夹紧，并可通过启动气动升降气缸将弹簧减震器顶住收缩固定，固定简单牢固，可方便人员进行安装操作，防止工件滑动造成安全事故；

2、本实用新型同时还设置有夹紧夹具、主支撑条和支撑柱，主支撑条和支撑柱可对弹簧减震器进行支撑作用，在对车轮进行安装时，可直接将车轮通过螺丝国定在弹簧减震器上，工人可不避对弹簧减震器进行额外的固定，可减少人员的劳动强度，节约人力成本，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明