[实用新型]一种回转桁架式过墩检查车有效
| 申请号: | 202021688259.7 | 申请日: | 2020-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN213448087U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 邱延琦;王康臣;陈伟乐;宋神友;崖岗;王啟铜;范传斌;吴玲正;陈焕勇;邹威;陶迅;张松;魏川江;吴明龙 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司;深中通道管理中心 |
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘世权 |
| 地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 回转 桁架 检查 | ||
本实用新型公开了一种回转桁架式过墩检查车,属于桥梁检查车技术领域,其主要采用水平转动机构连接主桁架和延伸桁架,从而使得整个检查车在过墩时,主桁架和延伸桁架间能通过相对转动而削减整个检查车的横向长度,以使整个检查车可以通过两墩间或两塔间。
技术领域
本实用新型涉及桥梁检查车技术领域,具体而言,涉及一种回转桁架式过墩检查车。
背景技术
为了保障桥梁的安全性,需要定期对桥梁进行预防性检查维护,以及当病害发生后及时修复性维修,大中型桥梁多配备永久性悬挂式桥梁检查车。传统桥梁检查车通常只能在一跨内行驶作业,而对于连续多跨桥梁而言,要以传统检查车实现全桥长范围内的梁底检修,则每一跨均需要布置一台检查车,实施成本极高,实用性较差。所以在随后的发展过程中,逐步出现了一些可实现过墩的检查车,单台检查车即可覆盖桥梁全长。这种可以过墩的检查车,依据过墩原理的不同,可以分为端部伸缩式、回转过墩式以及分离旋转式。
典型的端部伸缩式检查车主要通过设于其主桁架端部的可伸缩附属桁架,来调整检查车整体横向长度,实现整车可从桥墩孔或两并行的支座内侧通过的效果,具有着操作方便,结构简单,过墩效率高,时间短的优势;但同时,因为其主桁架和附属桁架在结构上具有较大程度的重叠,所以整个检查车的材料用量、建造成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种可以实现过墩的回转桁架式过墩检查车。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种回转桁架式过墩检查车,包括有:
主桁架,所述主桁架用于与梁底轨道相连接;及,
两组延伸桁架,两组所述延伸桁架分别连接在主桁架横向的两端上,且在横向上,所述延伸桁架至少部分地延伸至主桁架之外;
所述延伸桁架通过水平转动机构而与主桁架相连接,以使所述延伸桁架可相对主桁架水平转动;所述主桁架与延伸桁架均为矩形体形状。
优选的,所述延伸桁架的底部连接在主桁架对应侧端部的顶部之上。
优选的,还包括有组件数与延伸桁架相对应的防倾拉索,两侧的延伸桁架通过对应的防倾拉索而与主桁架相连接。
优选的,所述防倾拉索的两端分别与防倾拉索及主桁架相钩接。
优选的,在对应的防倾拉索和延伸桁架当中,所述防倾拉索与延伸桁架的连接位置、所述延伸桁架与主桁架的连接位置、防倾拉索与主桁架的连接位置在横向上沿外侧至内侧依次布置。
优选的,所述防倾拉索与主桁架的连接位置高于所述防倾拉索与延伸的连接位置,以使防倾拉索能向延伸桁架提供倾斜向上的拉力。
优选的,所述防倾拉索用于与主桁架相连接的一端连接在所述主桁架中的驱动龙门架上。
优选的,所述延伸桁架可相对于主桁架水平转动至过墩位置,当延伸桁架处于过墩位置时,所述延伸桁架收拢于主桁架横向两端之间。
优选的,所述水平转动机构包括有:回转支承,及用于驱动回转支承中的转动部相对其固定部水平转动的驱动电机,所述延伸桁架和主桁架分别与回转支承的转动部和固定部相固连。
优选的,还包括有控制器,所述控制器的输出端与所述驱动电机的输入端电连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果包括:
(1)本实用新型主要采用水平转动机构连接主桁架和延伸桁架,从而使得整个检查车在过墩时,主桁架和延伸桁架间能通过相对转动而削减整个检查车的横向长度,整个检查车即可通过两墩间或两塔间。
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