[实用新型]一种可对高度调整的公路桥梁用限高装置

说明书

本实用新型公开了一种可对高度调整的公路桥梁用限高装置，包括底柱台、固定柱和限高板，所述底柱台的顶端中心固定安装有固定柱，且固定柱的顶端中心固定安装有支撑柱，所述支撑柱的表面开设有连接槽，且支撑柱的内部设置有限位孔，并且限位孔与连接槽相互连接，所述支撑柱贯穿通孔，且通孔设置在限高板上，所述限高板的内壁固定安装有定位块，且定位块与连接槽相互连接。该可对高度调整的公路桥梁用限高装置，工作人员可通过对把手的旋转，使把手带动螺柱进行旋转移位工作，方便带动限位板进行滑动，从而解除对圆板的挤压工作，方便圆板通过连接弹簧的弹力推动进行复位，有利于提高工作人员对限高板进行定位解除时操作的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种可对高度调整的公路桥梁用限高装置。

背景技术

公路桥梁主要是指一切交通通道的构造物，从而有利于保持交通的畅通，同时一些公路桥梁存在承重极限，需要通过限高装置对通行的车辆进行限制，避免一些大型的汽车穿过该区域。

目前市场上常见的公路桥梁用限高装置，在进行组装工作后，其顶端的限位板的高度为固定的，无法进行合适的高度调节工作，或是可进行高度调节，但是进行调节时的操作不够便捷，针对上述问题，在原有的公路桥梁用限高装置的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可对高度调整的公路桥梁用限高装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的公路桥梁用限高装置，在进行组装工作后，其顶端的限位板的高度为固定的，无法进行合适的高度调节工作，或是可进行高度调节，但是进行调节时的操作不够便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对高度调整的公路桥梁用限高装置，包括底柱台、固定柱和限高板，所述底柱台的顶端中心固定安装有固定柱，且固定柱的顶端中心固定安装有支撑柱，所述支撑柱的表面开设有连接槽，且支撑柱的内部设置有限位孔，并且限位孔与连接槽相互连接，所述支撑柱贯穿通孔，且通孔设置在限高板上，所述限高板的内壁固定安装有定位块，且定位块与连接槽相互连接，所述限高板的内部设置有收纳槽，且收纳槽的内部安装有限位板，所述限位板的中心固定安装有螺柱，且螺柱穿过限高板与把手的中心固定连接，所述限位板的表面与凸块的表面贴合连接，且凸块固定安装在圆板的外表面，并且圆板的中心与限位杆固定连接，所述限位杆穿过定位块与限位孔相互连接，且限位杆的外侧安装有连接弹簧，并且连接弹簧位于收纳槽的内部。

优选的，所述限高板通过通孔与支撑柱构成滑动结构，且限高板上的定位块与连接槽构成滑动结构。

优选的，所述限位板通过收纳槽与限高板构成滑动结构，且限位板上的螺柱与限高板的连接方式为螺纹连接，并且螺柱的正视为“凸”字形。

优选的，所述凸块为半球体结构，且凸块在圆板上等角度分布。

优选的，所述圆板通过连接弹簧和限位杆与收纳槽构成伸缩结构，且限位杆分别与限高板和定位块构成滑动结构。

优选的，所述限位杆与限位孔的连接方式为卡合连接，且限位孔在支撑柱上等角度分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可对高度调整的公路桥梁用限高装置，

1、限高板可通过通孔在支撑柱上进行滑动，从而方便进行高度的调节工作，同时通过定位块与连接槽之间的滑动连接，可提高进行高度调节的稳定性；

2、工作人员可通过对把手的旋转，使把手带动螺柱进行旋转移位工作，方便带动限位板进行滑动，从而解除对圆板的挤压工作，方便圆板通过连接弹簧的弹力推动进行复位，有利于提高工作人员对限高板进行定位解除时操作的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型支撑柱与限高板连接正视剖面结构示意图；