[实用新型]一种可折叠的人力观光车有效
| 申请号: | 202021673090.8 | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN214084589U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 杨超;葛欣欣;宋丹莉 | 申请(专利权)人: | 浙江广厦建设职业技术大学 |
| 主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62K15/00 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 王银炯 |
| 地址: | 322100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可折叠 人力 观光 | ||
本实用新型涉及观光交通设备技术领域,更具体地说,是一种可折叠的人力观光车,包括前轮和后轮,所述前轮和后轮的数量为两组,所述前轮之间连接固定有前轴,所述后轮之间设置有后轴,所述前轴和后轴之间对称转动连接有第一连接板和第二连接板,所述第一连接板与第二连接板之间铰接,所述后轮与后轴之间设置有后轮折叠机构,所述后轮折叠机构包括固定块和铰座,所述固定块对称安装固定在后轴上,所述铰座固定安装在固定块上,且铰座一端与后轮铰接,所述后轴两端一体成型有球体部,所述球体部周向固定安装有第二卡条,所述后轮内一体成型有第三卡槽,所述第三卡槽与第二卡条滑动配合,所述后轮与后轴之间设有固定机构。
技术领域
本实用新型涉及观光交通设备技术领域,更具体地说,是一种可折叠的人力观光车。
背景技术
目前作为一种时尚的休闲娱乐方式,在景区内骑行人力观光车因具有观赏风景和锻炼身体的双重作用而深受人们的喜爱。
现有的人力观光车不便折叠导致运输不方便,且现有的观光车体积较大,不便存放。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可折叠的人力观光车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可折叠的人力观光车,包括前轮和后轮,所述前轮和后轮的数量为两组,所述前轮之间连接固定有前轴,所述后轮之间设置有后轴,所述前轴和后轴之间对称转动连接有第一连接板和第二连接板,所述第一连接板与第二连接板之间铰接,所述后轮与后轴之间设置有后轮折叠机构,所述后轮折叠机构包括固定块和铰座,所述固定块对称安装固定在后轴上,所述铰座固定安装在固定块上,且铰座一端与后轮铰接,所述后轴两端一体成型有球体部,所述球体部周向固定安装有第二卡条,所述后轮内一体成型有第三卡槽,所述第三卡槽与第二卡条滑动配合,所述后轮与后轴之间设有固定机构。
更进一步地:所述固定机构包括拉杆和第一卡条,所述拉杆外壁套设有弹簧,所述第一卡条对称焊接固定在拉杆的一端,所述后轮内一体成型有杆槽,所述杆槽内一体成型有第一卡槽,所述第一卡条与第一卡槽滑动配合。
更进一步地:所述拉杆贯穿固定块,且拉杆与固定块之间滑动配合。
更进一步地:所述第二连接板之间固定安装有座椅,所述第一连接板之间转动安装有方向盘,所述前轮上安装有转向器,所述转向器与方向盘通过连接杆连接,所述第一连接板之间转动安装有踏脚板,所述踏脚板与后轴之间通过链条连接。
又进一步地:所述杆槽内对称一体成型有第二卡槽。
又进一步地:所述踏脚板上一体成型有防滑纹。
采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
1、本实用新型通过设置固定块、第二卡条、第三卡槽和铰座,通过铰座的作用,从而使得第二卡条脱离第三卡槽,从而使得后轮与前轮处于垂直状态,进而缩小了折叠时两者之间的间隙,减小了存放体积。
2、本实用新型通过设置拉杆、第一卡条、弹簧、杆槽、第一卡槽和第二卡槽,当整个装置处于骑行状态时,通过拉杆带动第一卡条卡入第一卡槽内,然后旋转拉杆,带动第一卡条转动,从而使得杆槽对第一卡条进行限位,避免拉杆脱离后轮,并且第二卡槽的设置有效避免了运动状态时,拉杆转动带动第一卡条转动,从而使其转动到第一卡槽位置,发生脱离现象,造成安全事故。
附图说明
图1为可折叠的人力观光车的结构示意图;
图2为可折叠的人力观光车中A处放大的局部结构示意图;
图3为可折叠的人力观光车中B处放大的局部结构示意图;
图4为可折叠的人力观光车中拉杆和第一卡条的结构示意图。
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