[实用新型]成品管自动传送装置有效
| 申请号: | 202021670098.9 | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN212923181U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 宋冰波 | 申请(专利权)人: | 佛山市方之圆钢材有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04;B65G23/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 成品 自动 传送 装置 | ||
本实用新型涉及传送设备技术领域,尤其是成品管自动传送装置,它包括底板,所述底板的顶面等间距安装有若干个基架,所述若干个基架的顶面共同连接有连接架,所述连接架上转动连接有若干条传动辊,所述从动传动皮带通过皮带轮与若干条传动辊转动连接,所述底板的顶面前端且位于基架的一侧通过固定架固定安装有驱动电机,所述驱动电机通过联轴器连接有转动轴,所述转动轴的另一端通过皮带轮连接有主动传动皮带,所述主动传动皮带的另一端通过皮带轮与从动传动皮带转动连接;本装置采用单驱动电机通过主动传动皮带和从动传动皮带给每道传动辊提供动力,能够保证所有传动辊的速度同步,减少因速度不同而造成钢管表面的额外擦伤,同时能耗较小。
技术领域
本实用新型涉及传送设备技术领域,尤其是成品管自动传送装置。
背景技术
目前,焊管通过飞锯切断后,其成品管的运输一般采用多电机链条传送,在实际生产中,我们发现采用该种设备以及运输方式传送成品管存在一定的问题,主要表现在:(1)由于采用多个电机与传动辊进行连接,每个电机带动传动辊转动的速度均不相同,从而会因速度不同造成钢管表面的额外擦伤;(2)由于采用多个电机作为动力传动,导致耗能较大,从而提高生产成本;(3)现有的传动辊上的辊面耐磨性较低,成品管不断在辊面进行摩擦,导致传动辊的使用寿命降低;为此,我们提出一种新型的成品管自动传送装置,以解决现有技术的不足。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种成品管自动传送装置,该装置通过改进后,能够有效解决上述背景技术中所提出的问题。
本实用新型的技术方案为:
成品管自动传送装置,其特征在于:它包括底板,所述底板的顶面等间距安装有若干个基架,所述若干个基架的顶面共同连接有连接架,所述连接架上转动连接有若干条传动辊,所述传动辊均由传动轴和辊面组成,所述辊面安装在传动轴的外侧,所述连接架的左端设置有从动传动皮带,所述从动传动皮带通过皮带轮与若干条传动辊转动连接,所述底板的顶面前端且位于基架的一侧通过固定架固定安装有驱动电机,所述驱动电机通过联轴器连接有转动轴,所述转动轴的另一端通过皮带轮连接有主动传动皮带,所述主动传动皮带的另一端通过皮带轮与从动传动皮带转动连接。
进一步的,所述底板的顶面左端且位于基架的一侧固定安装有安全防护栏。
进一步的,所述安全防护栏的顶面右端固定安装有挡板。
进一步的,所述相邻传动辊之间均安装有支撑板,所述支撑板的左右两端均通过连接块与连接架固定连接。
进一步的,所述支撑板的顶面右端均焊接有栏杆。
进一步的,所述辊面均为镀铬辊面。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过改进后,实用性能大大增强,能够有效用于焊管飞锯切断后成品管的传输,成品管在多道传动辊摩擦力的作用下不断向前传送,辊面经过热处理及镀铬,耐磨性大大提高,进而有效延长传动辊的使用寿命;另外,与传统多电机链条传动相比,本装置采用单驱动电机通过主动传动皮带和从动传动皮带给每道传动辊提供动力,能够保证所有传动辊的速度同步,减少因速度不同而造成钢管表面的额外擦伤,同时能耗较小,实用性较高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、底板;2、基架;3、连接架;4、传动辊;5、传动轴;6、辊面;7、从动传动皮带;8、固定架;9、驱动电机;10、主动传动皮带;11、安全防护栏;12、挡板;13、支撑板;14、连接块;15、栏杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
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