[实用新型]一种滑油附件磨合运转试验器的高位油箱

说明书

本实用新型公开了一种滑油附件磨合运转试验器的高位油箱,属于滑油附件试验器技术领域，包括箱体和固定在箱体右端下侧的液位管，箱体的下端为锥形结构，箱体内固定连接有横板，横板的上端中心处通过圆孔固定连接有套管，套管的上端管口处内沿固定连接有密封板，密封板的中心处通过密封轴承转动连接有转轴，转轴的下端连接有扰流机构，箱体的上端右侧内壁固定连接有进油管，进油管的上端延伸至箱体外并通过螺栓固定连接盖板。本实用新型，能够使高位油箱内的过滤部件不影响高位油箱内试验油的流速，而且也能充分的对试验油内的杂质进行过滤，同时也能提高高位油箱内试验油的升温速度。

技术领域

本实用新型涉及滑油附件试验器技术领域，尤其涉及一种滑油附件磨合运转试验器的高位油箱。

背景技术

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，航空发动机上使用的滑油附件则是航空发动机上最为主要的附件之一，经过发动机驱动油泵为整个发动机提供足量的润滑油，保证发动机的正常润滑需求，航空发动机上使用的油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，在出厂时都需要在实验台上经过严格的测试，目前用于实验滑油附件的试验器由供油系统、电传系统、空气系统、测量系统(流量/压力/温度/转速测量)、供电系统、控制系统、设备布局等构成，其中供油系统由高位油箱、集油油箱、滑油加热系统、滑油过滤系统、循环过滤系统、调压系统、管道系统、被试验产品等组成。

目前，高位油箱主要是对试验器上的待测滑油附件提供试验油，但是高位油箱内的结构比较简单，管道上安装的回油滤虽然可以过滤试验油内的杂质，但是杂质稍多一点就会堵塞回油滤影响高位油箱内试验油的流速，并且高位油箱内的加热管部件位置固定，对试验油的加热速度比较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中高位油箱内的杂质稍多一点就会堵塞回油滤影响高位油箱内试验油的流速，并且高位油箱内的加热管部件位置固定，对试验油的加热速度比较慢的问题，而提出的一种滑油附件磨合运转试验器的高位油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种滑油附件磨合运转试验器的高位油箱，包括箱体和固定在箱体右端下侧的液位管，所述箱体的下端为锥形结构，所述箱体内固定连接有横板，所述横板的上端中心处通过圆孔固定连接有套管，所述套管的上端管口处内沿固定连接有密封板，所述密封板的中心处通过密封轴承转动连接有转轴，所述转轴的下端连接有扰流机构，所述箱体的上端右侧内壁固定连接有进油管，所述进油管的上端延伸至箱体外并通过螺栓固定连接盖板，所述进油管的下端延伸至横板的下方，所述进油管内固定连接有限位杆，所述限位杆的上端滑动连接有滤芯，所述进油管的右端上侧固定连接有回油管，所述箱体的左端固定连接有出油管，所述出油管的左端延伸至横板的上方，所述箱体的下端固定连接有排污管，且排污管的管壁上连接有排污阀。

优选的，所述扰流机构包括倾斜固定在转轴轴壁上的多个扰流板，多个所述扰流板远离转轴的一端共同固定连接有环形块，所述套管的下端管口处内沿固定连接有过滤板，所述过滤板的中心处通过滚动轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端与转轴的下端固定连接，所述旋转轴的另一端穿过滚动轴承并固定连接有刮板，所述刮板与过滤板的下端滑动连接，所述箱体的上端固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿箱体的侧壁并与转轴的上端同轴心固定连接，所述套管的左右两侧管壁上均开设有过油通道。

优选的，所述密封板的下端固定连接有多个均匀分布的加热管，多个所述加热管位于套管内并呈环形分布。

优选的，所述进油管的左侧位于箱体内固定连接有倒置的L形管，所述L形管的竖直部内壁固定连接有圆环，所述圆环内滑动套接有圆台，所述圆台的上端中心处固定连接有T型杆，所述T型杆的竖直部杆壁上滑动套接有弹簧，所述L形管的竖直部内壁固定连接有横杆，所述横杆的中心处通过导向孔与T型杆的竖直部杆壁滑动套接，所述弹簧的一端与T型杆的水平部杆壁固定连接，所述弹簧的另一端与横杆的杆壁固定连接，所述L形管的下端延伸至横板的下方。