[实用新型]一种多足步行鼎有效
| 申请号: | 202021658445.6 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN214332179U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 姚燕安;阮强;李博阳;武建昫;兰国荣 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
| 主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16F15/08;B44C5/00 |
| 代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 范盈 |
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 步行 | ||
1.一种多足步行鼎,其特征在于:
一种多足步行鼎由鼎(A)和十六腿(B)组成;所述的鼎(A)与十六腿(B)通过减震橡胶实现连接;
所述的一种多足步行鼎的十六腿(B),由四个电机驱动,转向通过四个电机差速转向的方式实现;
所述十六腿(B)由四个四腿模块组成,四腿模块中任意模块内部的部件、关节、连接方式及与鼎的连接方式完全相同;
所述四腿模块由两个双腿单元,动力系统,减震系统组成;
所述双腿单元由左腿、右腿组成;
左腿包括:机架(B-1),曲柄(B-2),第一杆件(B-3),第二杆件(B-4),第三杆件(B-5),第四杆件(B-6),马蹄(B-7);马蹄(B-7)上布置一个安装孔;曲柄(B-2)和第三杆件(B-5)上布置两个安装孔;第一杆件(B-3),第二杆件(B-4)和第四杆件(B-6)上布置三个安装孔;
左腿部件的连接方式为:机架(B-1)通过四个减震橡胶(B-10)固定于鼎脚(A-2)上;曲柄(B-2)通过安装孔与曲柄轴(B-13)实现固定连接,另一端与第一杆件(B-3)中的一个安装孔实现转动连接;第一杆件(B-3)的另外两个安装孔分别与第二杆件(B-4)和第三杆件(B-5)实现转动连接;第二杆件(B-4)的另外两个安装孔分别与机架(B-1)和第四杆件(B-6)实现转动连接;第四杆件(B-6)的另外两个安装孔分别与第三杆件(B-5)和马蹄(B-7)实现转动连接;
右腿相比于左腿,除第一杆件(B-3)外其余构件形状、装配方式完全相同;其区别在于:第一杆件(B-3)分为两个杆件:第一一杆件(B-8)和第一二杆件(B-9);第一一杆件(B-8)与第一二杆件(B-9)通过四个孔固定连接;其他杆件连接方式与左腿相同;
所述减震系统包含减震橡胶(B-10),支架(B-11),边板(B-14),空心轴(B-15),机架(B-1);
所述减震系统连接方式为:四个减震橡胶(B-10)与四个支架(B-11)分别固定连接;四个支架(B-11)通过底部安装孔与边板(B-14),空心轴(B-15),机架(B-1)实现固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多足步行鼎,其特征在于:
所述鼎(A)由侧板(A-1)与四个鼎脚(A-2)组成,鼎脚(A-2)用于与四足模块通过减震橡胶实现连接;
所述动力系统包含蜗轮蜗杆电机(B-12),曲柄轴(B-13);
所述动力系统连接方式为:蜗轮蜗杆电机(B-12)与机架(B-1)固定连接;蜗轮蜗杆电机(B-12)的输出轴即为曲柄轴(B-13)。
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