[实用新型]一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置有效
| 申请号: | 202021657696.2 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN214219785U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 徐松;严红;阳兰 | 申请(专利权)人: | 徐松 |
| 主分类号: | E02F5/02 | 分类号: | E02F5/02;E02F5/14 |
| 代理公司: | 保定国驰专利代理事务所(特殊普通合伙) 13143 | 代理人: | 吴蓉 |
| 地址: | 610081 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 沥青路面 裂缝 检测 装置 | ||
本实用新型提供一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,涉及桥梁检测装置技术领域,包括检测仪和收纳结构,所述检测仪的表面固定连接有按钮,所述检测仪远离按钮的一端固定连接有连接盒,所述连接盒的表面设有收纳结构,所述收纳结构包括第一半圆块,所述第一半圆块的表面和连接盒滑动连接。本实用新型,并拧紧第一半圆块和第二半圆块表面的螺栓使其和连接盒连接,防止松动,以解决在使用的时候由于检测头是两个,通常是两个手一手拿一个,然后检测仪放在路面上,但在路面上短距离移动的时候,两个检测头一个手拿不下,导致只能先卸下来在进行移动,这样在路面检查裂缝的时候难免加大了时间上的损耗的问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁检测装置技术领域,尤其涉及一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。
背景技术
城市内的桥梁路面都是由沥青铺设形成沥青路面,由于行车载荷的作用以及自然因素的影响,沥青路面上会产生坑状的裂缝,一些裂缝深度较浅,不会对沥青路面产生过大的影响,但一些裂缝深度较深,若不及时修补,桥上车来车往,会对沥青路面造成更深的损坏,且会影响行车安全,因此需要裂缝监测仪经常检修。
传统的检测仪通常放置在收纳箱中保存,在检查裂缝的时候将检测仪和检测头拿出来并安装好,在使用的时候由于检测头是两个,通常是两个手一手拿一个,然后检测仪放在路面上,但在路面上短距离移动的时候,两个检测头一个手拿不下,导致只能先卸下来在进行移动,这样在路面检查裂缝的时候难免加大了时间上的损耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,包括检测仪和收纳结构,所述检测仪的表面固定连接有按钮,所述检测仪远离按钮的一端固定连接有连接盒,所述连接盒的表面设有收纳结构,所述收纳结构包括第一半圆块,所述第一半圆块的表面和连接盒滑动连接,所述连接盒相对于第一半圆块的位置开设有圆槽,所述连接盒相对于第一半圆块的位置滑动连接有第二半圆块,所述第一半圆块的表面固定连接有连接条,所述连接条的表面活动连接有长条,所述长条靠近连接盒的一端固定连接有转轴,且转轴插设在连接盒的内部,转轴的表面和连接盒转动连接,所述检测仪靠近连接盒的一端开设有连接槽,所述连接槽的内壁滑动连接有柱体,所述柱体的内部插设有圆柱,所述圆柱的表面和柱体转动连接,所述圆柱的表面固定连接有矩形条,所述第一半圆块远离第二半圆块的一端固定连接有连接杆。
优选的,所述第一半圆块和第二半圆块连接后形成一个整圆,且整圆的尺寸小于圆槽的尺寸,所述第一半圆块和第二半圆块彼此靠近的一端固定连接有弹簧。
优选的,所述连接条的形状呈字母“L”形,且“L”形连接条的短臂端和第一半圆块固定连接,所述连接条的长臂端远离连接杆的位置和长条活动连接,且第二半圆块相对于长条的位置固定连接有凸块,且凸块和长条接触。
优选的,所述柱体相对于矩形条的位置开设有矩形孔,且连接槽相对于矩形条的位置开设有矩形槽,所述矩形条借助圆柱在矩形孔内转动,且矩形槽、矩形孔的尺寸均和矩形条的尺寸相适配。
优选的,所述检测仪的侧壁开设有圆孔,所述检测仪相对于圆孔的位置设有防护结构,所述防护结构包括连接管,所述连接管的表面和检测仪固定连接,所述连接管的表面套有圆环,所述圆环的内壁和连接管转动连接,所述连接管远离检测仪的一端滑动连接有滑块,所述滑块靠近连接管的一端固定连接有滑条,所述连接管相对于滑条的位置转动连接有齿轮,所述滑条的表面和连接管滑动连接,所述连接管的外表面滑动连接有卡条,且卡条的表面固定连接有弹簧,弹簧的另一端和连接管固定连接。
优选的,所述齿轮和滑条相啮合,且齿轮的齿条伸出连接管一部分,所述圆环的内壁开设有卡槽,所述齿轮借助卡槽和圆环相啮合。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
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