[实用新型]一种减速电机的制动力矩检测机构

说明书

本实用新型公开了一种减速电机的制动力矩检测机构，涉及力矩检测机构技术领域，为解决现有一些传统的电机力矩检测设备，其性能单一，工作时容易产生震动，导致检测数据不准的问题。所述底座的下方安装有调节装置，所述底座的上方设置有控制箱，所述控制箱的顶面安装有显示器，所述显示器的一侧设置有调节按钮，所述控制箱的一侧安装有检测结构，所述检测结构的一侧设置有制动箱，所述制动箱的内部安装有电机，所述电机的一侧设置有制动器，所述检测结构的一侧安装有限位孔，所述检测结构的内部设置有检测通道，所述检测通道的一侧安装有转子器，所述转子器的下方设置有绕组电机，所述检测结构的一端安装有转轴器。

技术领域

本实用新型涉及力矩检测机构技术领域，具体为一种减速电机的制动力矩检测机构 。

背景技术

减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。第二次世界大战后，军事电子装备的迅速发展促进了美国、苏联等国家微型减速电机,直流减速电机的开发和生产。随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机，也有一批企业进入到了减速电机行业。当前，在世界微型减速电机,直流减速电机市场上，德、法、英、美、中、韩等国保持领先水平。中国微型减速电机,直流减速电机产业创建于20世纪50年代，从为满足武器装备配套需要开始，历经仿制、自行设计、研究开发、规模制造阶段，已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、专用制造设备、测试仪器等配套完整、国际化程度不断提高的产业体系。

但是随着电机技术的不断发展，其用处越来越广泛，现有一些传统的电机力矩检测设备，其性能单一，工作时容易产生震动，导致检测数据不准；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种减速电机的制动力矩检测机构 。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速电机的制动力矩检测机构 ，以解决上述背景技术中提出的现有一些传统的电机力矩检测设备，其性能单一，工作时容易产生震动，导致检测数据不准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速电机的制动力矩检测机构 ，包括底座，所述底座的下方安装有调节装置，所述底座的上方设置有控制箱，所述控制箱的顶面安装有显示器，所述显示器的一侧设置有调节按钮，所述控制箱的一侧安装有检测结构，所述检测结构的一侧设置有制动箱，所述制动箱的内部安装有电机，所述电机的一侧设置有制动器，所述检测结构的一侧安装有限位孔，所述检测结构的内部设置有检测通道，所述检测通道的一侧安装有转子器，所述转子器的下方设置有绕组电机，所述检测结构的一端安装有转轴器，所述调节按钮的一侧设置有隔震槽。

优选的，所述控制箱的下方安装有调节螺母，且调节螺母与控制箱固定连接。

优选的，所述控制箱的内部设置有接收器，且接收器与控制箱的内部固定连接。

优选的，所述制动箱的顶部安装有急停按钮，且急停按钮与制动箱的顶部固定连接。

优选的，所述限位孔的内部设置有螺栓结构，且螺栓结构与限位孔固定连接。

优选的，所述检测结构的内壁安装有数据监测传感器，且数据监测传感器与检测结构的内壁固定连接。

优选的，所述绕组电机的一侧设置有储能器，且储能器与绕组电机固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型与普通的电机力矩检测装置不同的是，设置的制动箱与控制箱为检测结构配合使用，检测结构把轴承放入检测，达到检测准确，提高产品的质量的目的，设置的数据监测传感器MP-900与接收器有效的配合，可以及时将数据反馈至显示屏上，提高了工作效率，及时解决问题，提高了方便实用性。