[实用新型]一种点焊机电极头修磨器有效
| 申请号: | 202021634881.X | 申请日: | 2020-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN213105041U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 钱其林;钱怡楠;孙明勇;税国静 | 申请(专利权)人: | 上海实树汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 点焊 机电 极头修磨器 | ||
本实用新型公开了一种点焊机电极头修磨器,包括刀架、刀盒和电极头安装杆,所述刀盒设置在刀架中,所述刀盒中设置有用于修磨电极头的刀片,所述刀架中部设有用于排出金属屑的出屑槽;待修磨的电极头设置在所述电极头安装杆上,所述电极头安装杆固定在带动电极头安装杆旋转进给的进给装置的夹头上,所述刀架固定在所述进给装置的操作台上。本实用新型在刀架和电极头安装杆对中安装完成后,电极头的移动方向受进给装置控制,避免修磨过程修磨偏心;在修磨过程,铜屑自行掉落,从出屑槽排出,不会堆积在刃口区域,利于散热,避免烧刀刃现象发生;修磨效率高,降低修磨成本;修磨产生的铜屑集中收集处理,避免浪费。
技术领域
本实用新型涉及一种修磨器,尤其涉及一种点焊机电极头修磨器。
背景技术
悬挂式点焊机所使用的电极头,虽然使用的材质是具有硬度高、导热性良好等特点的铬锆铜,但是点焊工艺参数一般为电流7000~10000安培,压力2.0~2.4千牛顿,而电极头接触面直径一般为5毫米。同时点焊的原理就是利用板材的导热性远远小于电极头的铜材进而瞬间施加大电流促使板材融合在一起,在如此大的电流与压力之下,电极头也会自发热并融化。因此电极头的寿命是极短的,为了保证悬挂式点焊机焊点的质量,需要定时修磨电极头,一般150~200个焊点即需要修磨电极头,以保障电极头端部尺寸满足工艺要求,以免影响焊接质量。
在整车厂或样车试做厂,对于电极头修磨均使用以下两种方式:
方式一:使用锉刀(板锉)手工修磨电极头。该作业方式对员工的专业要求较高,需要经过专业培训才能胜任。同时手工修磨之后形态各异,一致性差,对焊接质量与批量化生产不利。再者手工修磨一把焊枪的两个电极头一般需要3~5分钟,这对于现在整车厂对生产节拍提升的理念有违,因此该手工修磨的方式已经逐渐淘汰。
方式二:采用气动电极头修磨机。该方式目前在各整车厂中使用较为广泛。但该方式存在以下问题:气动电极头修磨器一侧放置电极头,另一侧进行排屑,即单向排屑,焊枪有上下两个电极,当修磨上电极时排屑口朝下,电极头的铜屑会自由下落排屑,但修磨下电极头时排屑口朝上,铜屑则无法排出会堆积在修磨器的刃口,最后导致过热烧坏刀刃;要优化下电极修磨排屑问题,可以由两名员工合作修磨电极头,员工A将焊枪翻转180°,将原本的下电极翻转至上电极位置并保持不动,员工B再开始修磨电极头,需要两人协作完成。另外,电极头修磨机为专用工具,需要管路、气压支持,修磨之前需先接通管路、气路。
随着科技的发展,上文所述的方式一的修磨方式已经逐渐被方式二取代,气动电极头修磨机主要存在以下缺陷:
1:电极头对中问题。气动电极头修磨机在使用过程为手动对中,作业人员手动将气动电极头修磨机靠近电极头并施加压力迫使气动电极头修磨机被动修磨电极头。当电极头接近寿命极限时,则在电极头长度不足的情况下,气动电极头修磨机的刀盒不能有效导向,容易出现修磨偏心问题。
2:人工的时间成本问题。如上所述,为优化气动电极头修磨机烧刀刃的问题,则需要两名员工协作完成电极头的修磨工作,人工时间成本高。该时间成本对于标准化、批量化作业的企业而言,是不容忽视的。
3:烧刀刃成本问题。烧刀刃主要有两方面原因,其一为不能有效排屑,铜屑堆积在刃口导致过热而烧刀刃,其二为部分员工在使用气动电极头修磨机时不能准确把握修磨力度,当修磨力小时,则刀刃不能切削电极头而与之摩擦导致过热烧刀刃。气动电极头修磨机所使用的刀片为一次性产品,一旦烧刀刃则需更换不能修复。修磨过程由两名员工协作使用气动电极头修磨机,且刀片烧刀刃概率约6‰,报废刀刃成本高。
4:气动电极头修磨机设备成本问题。为缩短修磨的准备时间,在标准化作业中较为普遍的是4~6工序配备一台气动电极头修磨机。中小型整车厂标准化作业中焊接车间单一车型往往80工序甚至更多。则一般至少配备14套气动电极头修磨机,设备成本高。
5:废料成本。电极头的材料铬锆铜为高价值材料。采用气动电极头修磨机进行修磨电极时,电极头的铜屑收集不便造成铜屑浪费。
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