[实用新型]一种新型的用于轨道车辆的机组组焊工装

权利要求书

1.一种新型的用于轨道车辆的机组组焊工装，用于对机组骨架固定焊接，机组骨架包括纵梁和弯梁(7)，其特征在于：包括工装支撑(1)、弯梁支撑组件和纵梁支撑组件，所述弯梁支撑组件和纵梁支撑组件设置在工装支撑(1)上；

所述弯梁支撑组件包括第一弯梁支撑组件(2)、第二弯梁支撑组件(21)、第三弯梁支撑组件(22)和第四弯梁支撑组件(23)；

所述第一弯梁支撑组件(2)、第二弯梁支撑组件(21)、纵梁支撑组件、第三弯梁支撑组件(22)和第四弯梁支撑组件(23)沿工装支撑(1)的宽度方向依次设置；

第一弯梁支撑组件(2)和第四弯梁支撑组件(23)上设有弯梁压紧定位组件(4)，所述弯梁压紧定位组件(4)沿第一弯梁支撑组件(2)和第四弯梁支撑组件(23)的长度方向设有多个，用于将机组骨架压紧定位在第一弯梁支撑组件(2)和第四弯梁支撑组件(23)上；

第二弯梁支撑组件(21)和第三弯梁支撑组件(22)上方设有工艺压紧梁(5)和压紧装置(6)，用于将机组骨架压紧在第二弯梁支撑组件(21)和第三弯梁支撑组件(22)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型的用于轨道车辆的机组组焊工装，其特征在于：第一弯梁支撑组件(2)、第二弯梁支撑组件(21)、第三弯梁支撑组件(22)和第四弯梁支撑组件(23)沿工装支撑(1)的长度方向分别对应设有多个第一弯梁支撑件、第二弯梁支撑件、第三弯梁支撑件和第四弯梁支撑件；

第一弯梁支撑组件(2)和第四弯梁支撑组件(23)相对于纵梁支撑组件对称设置；

第二弯梁支撑组件(21)和第三弯梁支撑组件(22)相对于纵梁支撑组件对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种新型的用于轨道车辆的机组组焊工装，其特征在于：所述纵梁支撑组件包括沿工装支撑(1)宽度方向设置的第一纵梁支撑组件(3)、第二纵梁支撑组件(31)和第三纵梁支撑组件(32)；

第一纵梁支撑组件(3)、第二纵梁支撑组件(31)和第三纵梁支撑组件(32)沿工装支撑(1)的长度方向分别对应设有多个第一纵梁支撑件、第二纵梁支撑件和第三纵梁支撑件；

所述纵梁支撑组件包括纵梁支撑杆(34)和纵梁定位块(35)，纵梁支撑杆(34)底部与工装支撑(1)连接，顶部安装有纵梁定位块(35)，纵梁定位块(35)上表面向下凹陷形成用于容纳纵梁的安装槽；

纵梁支撑杆(34)和纵梁定位块(35)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型的用于轨道车辆的机组组焊工装，其特征在于：第一弯梁支撑组件(2)和第四弯梁支撑组件(23)包括第一弯梁支撑杆(201)和第一弯梁定位块(202)，第一弯梁支撑杆(201)底部与工装支撑(1)连接，顶部安装有第一弯梁定位块(202)，第一弯梁支撑杆(201)和第一弯梁定位块(202)可拆卸连接；

弯梁压紧定位组件(4)包括斜面支撑梁(41)，弯梁定位块上表面向下凹陷形成用于容纳斜面支撑梁(41)的安装槽；

斜面支撑梁(41)上表面与弯梁(7)表面贴合。

5.根据权利要求4所述的一种新型的用于轨道车辆的机组组焊工装，其特征在于：弯梁压紧定位组件(4)包括弯梁压紧机构(42)、顶紧定位块(43)、弹簧顶紧机构(44)；

弯梁压紧机构(42)包括肘夹，肘夹包括夹持部，顶紧定位块(43)设置在肘夹的夹持部下方，弹簧顶紧机构(44)用于将弯梁顶紧至肘夹的夹持部下方；

弯梁(7)设置在弹簧顶紧机构(44)与顶紧定位块(43)之间。