[实用新型]一种中冷器管内涨一次成型模具

说明书

本实用新型涉及中冷器管加工技术领域，且公开了一种中冷器管内涨一次成型模具，包括底板和固定板，所述底板的上表面两侧固定设置有多个支撑杆，所述固定板设置于多个支撑杆的上端，所述固定板的上表面两侧均固定设置有顶杆，两侧所述顶杆的上端固定设置有顶板，所述顶板的下表面中部固定设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定设置有压板，所述固定板的上表面两侧对称设置有左模和右模，所述左模和右模的内侧均开设有型腔，所述固定板的上表面中部且位于所述左模和右模之间设置有硅橡胶芯模。本实用新型方便对中冷器管进行快速挤压成型，方便将加工好的中冷器管取下，加快生产效率。

技术领域

本实用新型涉及中冷器管加工技术领域，尤其涉及一种中冷器管内涨一次成型模具。

背景技术

汽车中冷器是汽车增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气管之间安装中冷器，而中冷器管是中冷器重要组成部分之一。

传统的中冷器管内涨一次成型模具在对中冷器管进行挤压成型后需要人工将工件从芯模上取下，劳动强度大，时间长会造成工作人员疲劳，而且效率低下，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中中冷器管内涨一次成型模具需要人工将加工好的中冷器管从从芯模上取下费时费力，效率低下的问题，而提出的一种中冷器管内涨一次成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种中冷器管内涨一次成型模具，包括底板和固定板，所述底板的上表面两侧固定设置有多个支撑杆，所述固定板设置于多个支撑杆的上端，所述固定板的上表面两侧均固定设置有顶杆，两侧所述顶杆的上端固定设置有顶板，所述顶板的下表面中部固定设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定设置有压板，所述固定板的上表面两侧对称设置有左模和右模，所述左模和右模的内侧均开设有型腔，所述固定板的上表面中部且位于所述左模和右模之间设置有硅橡胶芯模，所述硅橡胶芯模的下端固定设置有支撑板，所述支撑板的下端固定设置有L型杆，所述固定板的上表面且位于所述左模和右模的前侧均通过滚动轴承转动设置有转轴，两个所述转轴的中端和上端分别固定设置有连接杆和齿轮，两个所述连接杆的另一端均与对应的所述左模和右模固定连接，两个所述齿轮啮合连接，所述底板的上方设置有带动两个齿轮转动的旋转机构。

优选的，所述旋转机构包括电机和丝杆，所述电机固定设置于底板的上表面，所述丝杆设置于电机的上方且下端与电机的输出端固定连接，所述丝杆上端与L型杆的左端螺纹连接且与左侧所述转轴的下端固定连接。

优选的，所述固定板的左侧下表面固定设置有限位板，所述限位板的右侧开设有滑槽，所述L型杆的左端与滑槽滑动连接。

优选的，所述电机通过固定架与底板的上表面固定连接。

优选的，所述左模的内侧两端均设置有定位销，所述右模的内侧两端均开设有定位孔，两个所述定位销均与对应的定位孔相匹配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种中冷器管内涨一次成型模具，具备以下有益效果：

1、该中冷器管内涨一次成型模具，通过电机带动两个齿轮转动从而带动左模和右模旋转打开，从而方便对工件进行放置盒取出，从而提高生产效率。

2、该中冷器管内涨一次成型模具，通过电机带动左模和右模转动同时带动丝杆转动，即带动硅橡胶芯模上下移动，从而使得在加工完成后放便将工件从固定板上取下，省时省力。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型方便对中冷器管进行快速挤压成型，方便将加工好的中冷器管取下，加快生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种中冷器管内涨一次成型模具的结构示意图；