[实用新型]一种新能源汽车电池的防护散热装置有效
| 申请号: | 202021573838.7 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN212517419U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 刘成龙;涂坚;胡心彬;张东桥;龚雪丹 | 申请(专利权)人: | 江苏久祥汽车电器集团有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 卢强 |
| 地址: | 221200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 防护 散热 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池的防护散热装置,其特征在于,包括底板(2)、罩在电池外部的防护壳(1)和布置在防护壳(1)内部的冷却装置,所述防护壳(1)为双层结构,防护壳(1)的内层为紧贴电池表面的固定板(10);所述冷却装置包括风冷装置和与风冷装置相配合的油冷装置;所述风冷装置包括布置在防护壳(1)内外层之间并垂直于防护壳(1)的若干个冷却板(11)和布置在防护壳(1)一端的若干个风扇(5),相邻两个冷却板(11)之间形成的内腔均朝向风扇(5);所述油冷装置包括呈S型穿插在冷却板(11)之间内腔中的冷却管道(7)和连接在冷却管道(7)上用于驱动冷却管道(7)内冷却油流动的循环泵(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的防护散热装置,其特征在于,所述冷却板(11)和固定板(10)为铜板。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的防护散热装置,其特征在于,所述防护壳(1)的一端开设有若干个风扇口(9),风扇(5)与风扇口(9)之间通过螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池的防护散热装置,其特征在于,所述防护壳(1)远离风扇口(9)的一端布置有栅格板(3),栅格板(3)上开设有用于穿插电池连接线的线路口(4)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的防护散热装置,其特征在于,所述防护壳(1)的外壁上设有若干条加强筋(6)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的防护散热装置,其特征在于,所述防护壳(1)和底板(2)之间通过螺栓连接。
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