[实用新型]基于透明显示车窗的镜像显示系统有效

专利信息
申请号: 202021556019.1 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN212365419U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 吴贲华;路林 申请(专利权)人: 江苏铁锚玻璃股份有限公司
主分类号: G09F9/33 分类号: G09F9/33;G09F21/04;G09G3/3208
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 林怡妏
地址: 226600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 透明 显示 车窗 系统
【说明书】:

本申请涉及一种基于透明显示车窗的镜像显示系统,包括透明基板、透明显示屏、反射件、屏幕驱动件和信号处理件,透明显示屏设置于透明基板,透明显示屏具有第一显示区域和第二显示区域,第一显示区域和第二显示区域的显示面朝向透明基板;反射件设置于透明基板与透明显示屏之间,并且与第一显示区域对应;屏幕驱动件与透明显示屏电连接;信号处理件与屏幕驱动件电连接;其中信号处理件接收信号源,将其处理为镜像画面和正常画面,屏幕驱动件控制第一显示区域显示镜像画面及控制第二显示区域显示正常画面,反射件朝背离透明基板的方向反射第一显示区域所显示的镜像画面,如此实现透明显示屏的双面显示的功能,提高透明显示屏的利用率。

技术领域

本申请涉及透明显示的技术领域,特别是涉及一种基于透明显示车窗的镜像显示系统。

背景技术

随着透明显示技术的不断发展,透明显示技术被越来越多地应用在各个领域。在轨道交通侧窗玻璃上集成透明显示功能的方案中,通过在轨道交通侧窗玻璃中集成透明显示屏,实现将轨道交通的侧窗玻璃可同时作为显示屏和窗户,为列车提供了大屏幕的显示服务同时还可作为窗户展示外景。

在实现本申请过程中,申请人发现在现有轨道交通侧窗玻璃上集成透明显示功能的方案中至少存在以下问题:

1、透明显示屏仅作为列车的对内显示屏,功能性单一;

2、不同列车的侧窗玻璃尺寸会随着车型不同而改变,因而其所需的显示区域尺寸也随之改变,此时透明显示屏仅在需要显示的区域显示,其余区域则通过黑色油墨的方式进行遮蔽,这样造成透明显示屏的利用率不高,浪费资源。

实用新型内容

本申请实施例提供一种基于透明显示车窗的镜像显示系统,解决现有透明显示屏功能性单一、利用率不高的问题。

为解决上述技术问题,本申请是这样实现的:

第一方面,提供一种基于透明显示车窗的镜像显示系统,其包括:透明基板;透明显示屏,设置于透明基板,具有第一显示区域和第二显示区域,第一显示区域和第二显示区域的显示面朝向透明基板;反射件,设置于透明基板与透明显示屏之间,并且与第一显示区域对应;屏幕驱动件,与透明显示屏电连接,屏幕驱动件设置为控制第一显示区域和第二显示区域的显示画面;信号处理件,与屏幕驱动件电连接,信号处理件设置为接收及处理透明显示屏的信号源;其中,信号处理件接收信号源,将其处理为镜像画面和正常画面,屏幕驱动件控制第一显示区域显示镜像画面及控制第二显示区域显示正常画面,反射件朝背离透明基板的方向反射第一显示区域所显示的镜像画面。

在第一方面的第一种可能实现方式中,信号处理件具有:信号源发生模块,用于解码信号源,产生显示画面;图像分割模块,与信号源发生模块电连接,用于将显示画面分割为镜像显示区域和正常显示区域;镜像翻转模块,与图像分割模块电连接,用于将镜像显示区域的画面进行镜像处理,形成镜像画面,其中正常显示区域的画面为正常画面。

结合第一方面的第一种可能实现方式,在第一方面的第二种可能实现方式中,信号处理件还具有:图像合成模块,与镜像翻转模块电连接,用于将镜像显示区域和正常显示区域的显示画面合成为整体输出信号。

结合第一方面的第二种可能实现方式,在第一方面的第三种可能实现方式中,信号处理件还具有:信号输出模块,与图像合成模块和屏幕驱动件电连接,用于将整体输出信号输出给屏幕驱动件。

第一方面的第四种可能实现方式中,反射件为镜面反射膜。

在第一方面的第五种可能实现方式中,透明基板朝向透明显示屏的一侧具有遮光层,反射件位于遮光层。

在第一方面的第六种可能实现方式中,还包括:电源件,与信号处理件和屏幕驱动件电连接。

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