[实用新型]一种便于拆装的车载天线有效

专利信息
申请号: 202021555971.X 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN212571322U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 莫锦军;董健 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 刘加
地址: 410078 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆装 车载 天线
【说明书】:

本实用新型公开了一种便于拆装的车载天线,具体涉及车载天线技术领域,包括天线主体,所述天线主体固定在连接座上侧面,所述连接座下侧面固定连接有导向管,所述导向管插接在支撑座上,所述支撑座下侧面四角位置均固定连接有微型吸盘,所述导向管环形侧面加工有环形开口槽,所述环形开口槽内部设置有左挡杆以及右挡杆,所述左挡杆以及右挡杆均设置在支撑座内部,所述导向管上套接有复位弹簧。本实用新型通过将天线主体与支撑座组合装配在一起,实现了方便拆装的目的,进而便于对天线主体进行维修以及更换,而且通过微型吸盘以及复位弹簧,便于对天线主体进行缓冲减震,提高了使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域,更具体地说,本实用涉及一种便于拆装的车载天线。

背景技术

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机,以对载波解调的装置。车载天线系统包含:天线、天线安装位置、安装固定方式、馈线质量、接口、防水、接地等综合,一个良好的车载天线系统是优良车载电台的核心部分。

现有技术中,现有的车载天线在进行使用时,一般是将天线主体与支撑座以及连接线固定连接在一起,且将支撑座通过吸盘固定吸附在车顶或后备箱盖上,导致了天线不便于进行拆装,进而不方便对天线进行拆卸维修以及更换,降低了维修效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种便于拆装的车载天线,本发明所要解决的技术问题是:现有的车载天线不方便进行拆装,降低了维修效果的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆装的车载天线,包括天线主体,所述天线主体固定在连接座上侧面,所述连接座下侧面固定连接有导向管,所述导向管插接在支撑座上,所述支撑座下侧面四角位置均固定连接有微型吸盘,所述导向管环形侧面加工有环形开口槽,所述环形开口槽内部设置有左挡杆以及右挡杆,所述左挡杆以及右挡杆均设置在支撑座内部,所述导向管上套接有复位弹簧,所述复位弹簧设置在支撑座与连接座之间,所述天线主体下侧连接有连接线,且连接线竖向贯穿导向管。

将支撑座通过微型吸盘吸附固定在车顶上,最后将天线主体通过连接座以及导向管插接在支撑座上,并通过复位弹簧、左挡杆以及右挡杆对连接座进行顶紧固定以及限位,通过组合装配的方式,提高了天线主体与支撑座之间的连接稳固性,同时也便于对天线主体进行缓冲减震,使用安全性高,而且通过对左挡杆以及右挡杆进行收缩,则便于对天线主体进行拆装,操作简单,方便进行维修以及更换,使用效果好。

在一个优选地实施方式中,所述环形开口槽设有两个以上,两个以上所述环形开口槽等距开设在导向管下部上,便于对导向管进行限位,进而对复位弹簧进行压紧。

在一个优选地实施方式中,所述导向管通过转轴分别与左挡杆以及右挡杆转动连接,所述左挡杆以及右挡杆均匹配设置在环形开口槽内,便于对左挡杆以及右挡杆进行转动,进而实现了对左挡杆以及右挡杆进行展开以及闭合,操作简单。

在一个优选地实施方式中,所述左挡杆与右挡杆结构相同,尺寸相同,且左挡杆与右挡杆外观均呈弧形结构,方便对左挡杆以及右挡杆进行拆装更换。

在一个优选地实施方式中,所述支撑座下侧面加工有导水槽,所述导水槽外观呈十字形,便于对渗出的雨水进行导流排出。

在一个优选地实施方式中,所述支撑座上侧面左右对称固定连接有两个导向柱,所述导向柱上部伸入通孔内,所述通孔左右对称开设在连接座内,实现了对连接座以及天线主体的移动进行导向。

在一个优选地实施方式中,所述支撑座下侧面中部加工有圆孔,所述圆孔内部填充固定有密封胶套,所述密封胶套套接在连接线上,所述连接线竖向穿过圆孔,便于将连接线穿过支撑座,进而方便江南连接线与车内的连接设备进行电连接,且通过密封胶套实现了防护以及密封的目的,避免了渗水。

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