[实用新型]一种道路下穿主线框架结构

说明书

本申请涉及一种道路下穿主线框架结构，属于道路下穿的技术领域，包括外墙，所述外墙内壁上设置有多个工字钢，所述工字钢沿竖直方向延伸，所述工字钢包括两互相平行的第一钢板和垂直设置在两第一钢板之间的第二钢板，所述第一钢板设置在外墙上，所述第一钢板设置有多个首尾拼接在一起的吸音板，所述吸音板上设置有用于将吸音板固定至第一钢板上的固定组件。吸音板通过固定组件固定至第一钢板上，以便于对下穿公路内的噪音进行吸音，以达到降噪的效果，减少噪音对来往司机的不利影响。

技术领域

本申请涉及道路下穿的技术领域，尤其是涉及一种道路下穿主线框架结构。

背景技术

目前，随着城市开发建设的逐步深入和市政建设的需要，道路的建设越发重要。在道路工程中，为加大车流量会根据实际情况设计上跨道路或下穿道路。下穿路是指立体交叉中从被交叉的道路或从道路下方穿过的道路。

如授权公告号为CN202658487U的专利申请公开了一种改善型下穿通道路口，包括暗埋段和位于暗埋段两端的敞开段、以及位于敞开段两侧的侧墙，至少有一端的敞开段的一侧或两侧的侧墙的顶部设置有向敞开段内侧延伸的扩展道路。

但在上述的相关技术中，发明人认为来往车辆行驶时会产生繁杂的噪音，繁杂的噪音容易使得人烦躁，影响来往司机的专注力，造成一定的安全隐患。

实用新型内容

为便于吸音降噪，本申请提供一种道路下穿主线框架结构。

本申请提供的一种道路下穿主线框架结构采用如下的技术方案：

一种道路下穿主线框架结构，包括外墙，所述外墙内壁上设置有多个工字钢，所述工字钢沿竖直方向延伸，所述工字钢包括两互相平行的第一钢板和垂直设置在两第一钢板之间的第二钢板，所述第一钢板设置在外墙上，所述第一钢板设置有多个首尾拼接在一起的吸音板，所述吸音板上设置有用于将吸音板固定至第一钢板上的固定组件。

通过采用上述技术方案，吸音板通过固定组件固定至第一钢板上，以便于对下穿公路内的噪音进行吸音，以达到降噪的效果，减少噪音对来往司机的不利影响。

优选的，相邻两所述工字钢之间设置有吸音棉。

通过采用上述技术方案，吸音棉具有一定的吸音作用，可进一步起到降噪的效果。

优选的，所述固定组件包括两滑动设置在吸音板上的抵接板，所述抵接板的滑动方向垂直于工字钢的长度方向，所述抵接板上设置有固定块，所述第一钢板上开设有供固定块穿过的通口，两所述第一钢板相对的面上均滑动设置有卡接块，所述固定块上开设有供卡接块卡接的卡接槽，所述固定块穿过通口时所述卡接槽位于第一钢板靠近第二钢板一侧，所述第一钢板上设置有用于调节卡接块卡接至卡接槽内的调节件。

通过采用上述技术方案，当需要安装吸音板时，滑动抵接板以使得固定块穿过通口，通过调节件将卡接块卡接至卡接槽内，从而将固定块固定至第一钢板上，进而将抵接板固定至第一钢板上，实现吸音板的安装。

优选的，调节件包括设置在第一钢板与卡接块之间的第一弹簧，所述第一弹簧驱使卡接块朝向靠近固定块方向移动，所述卡接块远离第一弹簧的一端朝向远离第一钢板的方向向上倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当固定块逐渐穿过通口时，固定块推动卡接块朝向远离通口方向移动，当卡接槽移动至与卡接块对应时，卡接块受第一弹簧的弹力卡接至卡接槽内，推动抵接板以带动固定块穿过通口即可实现吸音板的安装，安装简单快捷，为吸音板的使用提供了极大的便利。

优选的，所述吸音板上开设有供抵接板滑动的滑槽，所述滑槽与抵接板直接设置有用于驱使抵接板朝向靠近第二钢板方向移动的第二弹簧。

通过采用上述技术方案，第二弹簧驱使抵接板抵接第一钢板，减少抵接板与第一钢板之间产生松动，从而提高对吸音板的固定效果。