[实用新型]一种节能环保型轮胎

说明书

本实用新型公开了一种节能环保型轮胎，包括外胎体和内胎体，所述外胎体内侧镶嵌有内胎体；本实用新型通过在轮毂体外围套设有的外胎体能够有效的对轮毂体与外胎体之间的内胎体实施定位保护，同时在外胎体内侧通过设有的橡胶层、编织线、高分子层、编织层与耐压层能够有效的提升外胎体实施耐磨防护以提升外胎体的结构强度的同时还能够对内侧的内胎体通过耐压层实施压力承受保护，从而使得内胎体的压力得以均匀传递至外胎体中，从而使得外胎体在通过外围设有的凸块与地面之间的摩擦受力实施有效的受力均分，从而使得外胎体的内外冲击力得以抵消从而有效的提升整体结构的受力吸收进而有效的提升了轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种节能环保型轮胎。

背景技术

目前国际上先进轮胎制造技术发展很快，这些技术的特点除了可以更精确和高效的完成轮胎制造外，还有一个显著特点就是更加环保，采用先进生产技术的能耗比传统工艺下降30％～50％，其措施可能有采用低温连续混炼工艺、微波硫化工艺等，这种生产技术和工艺的开发也是我国未来一段时期要重点从事的工作，但现有技术中的节能环保型轮胎在实际应用过程中仍旧存在诸多的不足，例如：

现有技术中的节能环保型轮胎在与地面长时间摩擦行驶时极易受到地面与内胎之间的冲击力不均导致外胎结构极易出现破损而发生爆胎事故从而存在极大的安全隐患故而满足不了现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能环保型轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保型轮胎，包括外胎体和内胎体，所述外胎体内侧镶嵌有内胎体，所述外胎体内壁边缘处插接有轮毂体，所述外胎体外侧熔接固定有橡胶层，所述橡胶层内壁熔接固定有编织线，所述编织线内壁熔接固定有高分子层，所述高分子层内壁熔接固定有编织层，所述编织层内壁熔接固定有耐压层。

优选的，所述外胎体还包括凸块，所述外胎体外围均匀熔接固定有凸块，所述凸块呈等腰梯形结构，所述外胎体外围的凸块呈环形排布。

优选的，所述外胎体为环形结构，所述内胎体呈环形结构，所述轮毂体呈圆盘型结构。

优选的，所述编织线与编织层外围均匀涂抹有耐热硅胶层，所述编织线与编织层内部均填充有耐磨绳。

优选的，所述高分子层具体为复合高分子化合物，所述高分子层共设有三层，且三层高分子层呈叠合排布。

优选的，所述耐压层内壁开设有缓冲凹槽，缓冲凹槽呈间隔式环形凹槽排布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在轮毂体外围套设有的外胎体能够有效的对轮毂体与外胎体之间的内胎体实施定位保护，同时在外胎体内侧通过设有的橡胶层、编织线、高分子层、编织层与耐压层能够有效的提升外胎体实施耐磨防护以提升外胎体的结构强度的同时还能够对内侧的内胎体通过耐压层实施压力承受保护，从而使得内胎体的压力得以均匀传递至外胎体中，从而使得外胎体在通过外围设有的凸块与地面之间的摩擦受力实施有效的受力均分，从而使得外胎体的内外冲击力得以抵消从而有效的提升整体结构的受力吸收进而有效的提升了轮胎的使用寿命从而有效的弥补了现有技术中的不足。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型轮毂结构示意图；

图5为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1-外胎体；11-橡胶层；12-编织线；13-高分子层；14-编织层；15-耐压层；16-凸块；2-内胎体；3-轮毂体。

具体实施方式