[实用新型]一种手动分动器换挡机构

权利要求书

1.一种手动分动器换挡机构，其特征在于：包含换挡轴（1）、换挡摇臂组件（5）、2-4换挡叉轴（6）、H-L换挡叉轴（7）、拨头（9）、拨头支架（10）、互锁销（11）、H-L换挡叉轴槽口（12）、2-4换挡叉轴槽口（13）、H-L换挡拨叉（15）、中联板（17）、弹簧（18）、钢球（19）和2-4换挡拨叉（20），换挡轴（1）的两端分别与拨头支架（10）和换挡摇臂组件（5）固定连接在一起，2-4换挡叉轴（6）和H-L换挡叉轴（7）平行布置，2-4换挡叉轴（6）和H-L换挡叉轴（7）的一端分别设有相对布置的2-4换挡叉轴槽口（13）和H-L换挡叉轴槽口（12），拨头（9）的两端分别卡在2-4换挡叉轴槽口（13）和H-L换挡叉轴槽口（12）内，2-4换挡叉轴（6）和H-L换挡叉轴（7）的另一端通过中联板（17）相连接在一起；互锁销（11）设置在2-4换挡叉轴（6）和H-L换挡叉轴（7）之间，2-4换挡叉轴（6）和H-L换挡叉轴（7）上分别设有与互锁销（11）相匹配的凹槽，中联板（17）上设有与弹簧（18）和钢球（19）相匹配的通孔，弹簧（18）和钢球（19）压紧在中联板（17）上的通孔内，H-L换挡叉轴（7）上设有与钢球（19）相匹配的钢球槽口；H-L换挡拨叉（15）连接在拨头（9）和中联板（17）之间的H-L换挡叉轴（7）上，2-4换挡拨叉（20）连接在2-4换挡叉轴（6）靠近中联板（17）的一端。

2.根据权利要求1所述的一种手动分动器换挡机构，其特征在于：所述拨头支架（10）和换挡摇臂组件（5）分别通过楔销（4）固定在换挡轴（1）上。

3.根据权利要求1或2所述的一种手动分动器换挡机构，其特征在于：所述换挡轴（1）靠近拨头支架（10）的一端设有平垫圈（2）与夹紧挡圈一（3a）。

4.根据权利要求1所述的一种手动分动器换挡机构，其特征在于：所述拨头支架（10）上设有与拨头（9）相配合的轴向的开口挡圈（8）。

5.根据权利要求1所述的一种手动分动器换挡机构，其特征在于：所述中联板（17）上设有与互锁销（11）相配合的互锁销安装卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种手动分动器换挡机构，其特征在于：所述H-L换挡叉轴（7）上与钢球（19）相匹配的钢球槽口包含沿H-L换挡叉轴（7）的轴向依次设置的钢球槽口一（16A）、钢球槽口二（16B）和钢球槽口三（16C）。