[实用新型]一种用于气弹簧上接头装配用高效工装冶具

说明书

本实用新型涉及汽车门支撑杆加工技术领域，具体公开了一种用于气弹簧上接头装配用高效工装冶具，包括工作板、电机支架、固定座、驱动电机、联轴器、轴承座、接头工装以及调速器，所述电机支架、固定座均设置在工作板上，所述驱动电机固定安装在电机支架上，轴承座固定安装在固定座上；所述驱动电机的驱动轴与联轴器相互连接，所述联轴器与轴承座相互连接，所述接头工装安装在轴承座中；所述调速器中设置有控制器，所述控制器与驱动电机电性连接；在工作板下侧设置有底板，所述底板与工作板通过支撑柱相互连接；本实用新型采用电机、联轴器以及接头工装，可以有效解决接头安装不到位得问题，有效保护人员的安全，并且工作效率大幅度提升。

技术领域

本实用新型涉及汽车门支撑杆加工技术领域，具体为一种用于气弹簧上接头装配用高效工装冶具。

背景技术

汽车支撑杆是汽车中的配件，在使用时，支撑杆和汽车门连接需要连接一个特质的接头；现有的汽车支撑杆在装接头的过程中采用人工用手直接上接头或者用活动扳手进行工作，但是人工手工上接头存在上接头不到位，接头型号装错，以及人的手会磨损起泡的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于气弹簧上接头装配用高效工装冶具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于气弹簧上接头装配用高效工装冶具，包括工作板、电机支架、固定座、驱动电机、联轴器、轴承座、接头工装以及调速器，所述电机支架、固定座均设置在工作板上，所述驱动电机固定安装在电机支架上，轴承座安装在固定座上；所述驱动电机的驱动轴与联轴器相互连接，所述联轴器通过传动轴与轴承座相互连接，所述接头工装安装在轴承座中；所述调速器中设置有控制器，所述控制器与驱动电机电性连接；在工作板下侧设置有底板，所述底板与工作板通过支撑柱相互连接。

优选的，所述轴承座整体呈“几”字型结构，在轴承座两侧设置有紧固螺丝，所述紧固螺丝与固定座相连接；在轴承座中间位置设置有轴承件，所述接头工装上设置有螺纹结构，并通过螺纹结构与轴承件相互连接；轴承座通过螺丝固定，方式稳定，同时便于拆卸；轴承件与接头工装通过螺纹连接，能够拆装便于更换不同规格的接头工装以加工不同型号的汽车支撑杆。

优选的，所述轴承件与联轴器的传动轴相互对接，在联轴器的传动轴端部设置有多个限位销，在轴承件上对应设置有限位槽，限位销配合卡在限位槽中；传动轴与轴承件之间通过销槽结构相互卡接，在提供稳定的传动方式的同时，便于拆除以进行替换。

优选的，所述接头工装中设置有接头槽，所述接头槽为圆柱形沉槽；在接头槽槽壁上均匀设置有弹片，所述弹片由弹性金属材料制成；弹片用于夹住接头槽中的接头，固定接头方便与支撑杆对接连接。

优选的，所述底板上设置有踏板开关，所述踏板开关与调速器中的控制器电性连接；踏板开关通过脚掌控制，方便工作人员使用，解放上肢进行另外的工作，方便高效。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用电机、联轴器以及接头工装，可以有效解决接头安装不到位，接头型号选错的问题；同时还能够有效保护人员的安全，并且大幅度提升工作效率，进而增加工厂效益，适宜于大范围推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的轴承座结构示意图；

图4为本实用新型的联轴器结构示意图；

图5为本实用新型的接头工装结构示意图；

图中标号：1、工作板；2、底板；3、支撑柱；4、电机支架；5、固定座；6、驱动电机；7、联轴器；8、轴承座；9、接头工装；10、调速器；11、踏板开关；12、紧固螺丝；13、轴承件；14、接头槽；15、限位销；16、弹片。

具体实施方式