[实用新型]一种电动滑板车的传动装置

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车的传动装置，包括车体，所述车体的上表面设置有矩形槽口，所述矩形槽口的内部设置有电池组，所述矩形槽口的内部且位于电池组的一侧固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道的上方设置有驱动电机，所述车体的一侧面开设有滑孔，所述驱动电机的一侧且靠近滑孔设置有输出轴，所述输出轴的另一端穿过滑孔至车体的外侧固定连接有第一传动轮，所述矩形槽口的内侧壁开设有卡槽口，所述卡槽口的内部设置有支撑柱。本实用新型，通过在矩形槽口的内部设置有滑动轨道结构，驱动电机安装于滑动轨道上，并通过固定板和锁紧钉结构进行固定，能够便于进行调节驱动电机的位置。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车的传动领域，尤其涉及一种电动滑板车的传动装置。

背景技术

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

传统的电动滑板车的传动装置结构简单，驱动电机采用固定的方式进行安装，不便于进行安装和调节传动履带的松紧程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动滑板车的传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动滑板车的传动装置，包括车体，所述车体的上表面设置有矩形槽口，所述矩形槽口的内部设置有电池组，所述矩形槽口的内部且位于电池组的一侧固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道的上方设置有驱动电机，所述车体的一侧面开设有滑孔，所述驱动电机的一侧且靠近滑孔设置有输出轴，所述输出轴的另一端穿过滑孔至车体的外侧固定连接有第一传动轮，所述矩形槽口的内侧壁开设有卡槽口，所述卡槽口的内部设置有支撑柱，所述矩形槽口的顶部合页连接有上盖，所述车体的底部开设有底部槽口，所述底部槽口的内部固定连接有固定支架，所述固定支架的内侧活动连接有橡胶轮，所述车体的后侧面固定连接有后支架，所述后支架的内侧活动连接有后轮，所述后支架的外侧且与后轮同轴连接的有第二传动轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动轨道的两端均固定连接有限位板，其中一个所述限位板为可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动电机的两侧面均固定连接有固定板，所述固定板与滑动轨道之间设置有锁紧钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后支架的一侧面且靠近第一传动轮固定连接有固定侧板，所述固定侧板的两侧面均固定连接有防护瓦。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一传动轮与第二传动轮通过履带传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车体的上表面且位于矩形槽口的外侧设置有台阶口，所述上盖的沿边位于台阶口的内部，且通过螺钉固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的数量为多个，多个所述支撑柱平行排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动电机与电池组之间电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种电动滑板车的传动装置，通过在矩形槽口的内部设置有滑动轨道结构，驱动电机安装于滑动轨道上，并通过固定板和锁紧钉结构进行固定，能够便于进行调节驱动电机的位置。