[实用新型]一种用于电动三轮车的后车厢防护架

说明书

本实用新型公开了一种用于电动三轮车的后车厢防护架，包括支撑架，支撑架的内部设有若干均匀分布的通孔，支撑架的两端均设有与其相配合的支撑柱，支撑柱的正面设有若干均匀分布的配合孔，支撑柱与支撑架之间设有功能盒，功能盒的内部设有转孔，支撑柱顶部靠近支撑架的一侧设有与其相配合的调节拉座装置，两两支撑柱之间设有防护架，防护架顶部的两侧均设有与转孔相配合的转轴，防护架的底端设有与其相配合的支撑挡架，支撑挡架的内部设有若干均匀分布的档杆，档杆的两端均设有与转孔相配合的固定杆。有益效果为：有效的保证了设备在整个使用期间，设备能够通过灵活的调整结构，可以实现多种便捷功能，从而使设备更加灵活和实用。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车领域，具体来说，涉及一种用于电动三轮车的后车厢防护架。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，在电动三轮车的使用过程中，因为后车厢多为敞开设计，在车厢入座的人员很容易在颠簸路段因为没有防护结构而造成意外情况的发生，并且后车厢没有很好的坐下设备，只能蹲下对人体会造成强烈的不适感。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于电动三轮车的后车厢防护架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于电动三轮车的后车厢防护架，包括支撑架，所述支撑架的内部设有若干均匀分布的通孔，所述支撑架的两端均设有与其相配合的支撑柱，所述支撑柱的正面设有若干均匀分布的配合孔，所述支撑柱与所述支撑架之间设有功能盒，所述功能盒的内部设有转孔，所述支撑柱顶部靠近所述支撑架的一侧设有与其相配合的调节拉座装置，两两所述支撑柱之间设有防护架，所述防护架顶部的两侧均设有与所述转孔相配合的转轴，所述防护架的底端设有与其相配合的支撑挡架，所述支撑挡架的内部设有若干均匀分布的档杆，所述档杆的两端均设有与所述转孔相配合的固定杆，所述调节拉座装置包括壳体，所述壳体的内部设有与其相配合的卷缩轮，所述卷缩轮的外壁套设有与其相配合的支撑弹力绳。

进一步的，所述支撑架的底端设有支撑片。

进一步的，所述固定杆的外壁套设有与其相配合的卡扣套，所述固定杆与所述卡扣套之间设有弹簧。

进一步的，所述支撑弹力绳的底端设有与其相配合的安装片，所述安装片的内部设有安装孔。

进一步的，所述壳体的底部设有加强架。

进一步的，所述支撑柱的底部设有与其相配合的功能安装架。

本实用新型的有益效果为：有效的保证了设备在整个使用期间，设备能够通过灵活的调整结构，可以实现多种便捷功能，设备能够为在内部人员提供良好的安全防护结构和便于坐下省力的结构，从而使设备更加灵活和实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种用于电动三轮车的后车厢防护架的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种用于电动三轮车的后车厢防护架的支撑架的结构示意图。

图中：